Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KTEB → KSWF · 02.10.26, 01:55 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 14,3
- Strecke
- 12.095 km
- CO₂
- 81,2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
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- Flugstunden
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- Strecke
- 12.095 km
- CO₂
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.10.26, 01:55 | KTEBTeterboro | KSWFNewburghStrecke → | 16 min | 123 km | 1,5 t |
| 01.10.26, 17:44 | EGKBLondon | KTEBTeterboroStrecke → | 7 h 11 min | 5.874 km | 40,9 t |
| 29.09.26, 23:08 | KTEBTeterboro | EGKBLondonStrecke → | 6 h 27 min | 5.926 km | 36,7 t |
| 29.09.26, 20:55 | KSWFNewburgh | KTEBTeterboroStrecke → | 23 min | 172 km | 2,2 t |
Strecken dieses Jets
- Teterboro → Newburgh1 Flug
- London → Teterboro1 Flug
- Teterboro → London1 Flug
- Newburgh → Teterboro1 Flug
Häufige Fragen zu N512GL
Wem gehört N512GL?
Laut Luftfahrzeugregister ist „RTW GOCO LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Wer betreibt N512GL?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix JAS des Betreibers Jet Aviation Flight Services. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N512GL?
N512GL ist eine Bombardier Global 7500/8000 (ICAO-Typcode GL7T) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist N512GL gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 18:50 UTC) war N512GL nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N512GL von Teterboro nach Newburgh am 02.10.26, 01:55 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N512GL?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 14,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 81,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].