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N675BB (Bombardier Global 7500/8000): Halter & Flüge
Bombardier Global 7500/8000 · Ultra Long Range Jet
Gelandet: KTEB → KBDL · 28.10.26, 20:18 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 2,7
- Strecke
- 1.464 km
- CO₂
- 15,2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 10,6
- Strecke
- 6.523 km
- CO₂
- 60,5 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 28.10.26, 20:18 | KTEBTeterboro | KBDLHartfordStrecke → | 23 min | 222 km | 2,2 t |
| 28.10.26, 18:21 | KBOSBoston | KTEBTeterboroStrecke → | 1 h 03 min | 561 km | 6 t |
| 28.10.26, 12:18 | KTEBTeterboro | KBOSBostonStrecke → | 38 min | 378 km | 3,6 t |
| 28.10.26, 09:54 | KBDLHartford | KTEBTeterboroStrecke → | 36 min | 303 km | 3,4 t |
| 23.09.26, 15:57 | KBTVBurlington | KBDLHartfordStrecke → | 45 min | 357 km | 4,3 t |
| 23.09.26, 14:24 | CYULMontreal | KBTVBurlingtonStrecke → | 32 min | 246 km | 3 t |
| 16.09.26, 14:17 | CYULMontreal | CYULMontreal | 6 h 41 min | 4.456 km | 38 t |
Strecken dieses Jets
- Teterboro → Hartford1 Flug
- Boston → Teterboro1 Flug
- Teterboro → Boston1 Flug
- Hartford → Teterboro1 Flug
- Burlington → Hartford1 Flug
- Montreal → Burlington1 Flug
Häufige Fragen zu N675BB
Wem gehört N675BB?
Laut Luftfahrzeugregister ist „CSC DELAWARE TRUST CO TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N675BB?
N675BB ist eine Bombardier Global 7500/8000 (ICAO-Typcode GL7T) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist N675BB gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 01:05 UTC) war N675BB nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N675BB von Teterboro nach Hartford am 28.10.26, 20:18 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N675BB?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 2,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 60,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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