Privatjet-Tracker · Betreiber · Fractional Ownership
Airshare Tracker: Flotte & Flüge live
In den letzten 90 Tagen haben wir 31 verschiedene Jets unter dem Callsign XSR erfasst. In den letzten 30 Tagen waren es 1.058 Flüge, am häufigsten mit Embraer Phenom 300, Bombardier Challenger 350/3500 und Bombardier Challenger 300. Gerade sind 2 Jets von Airshare in der Luft.
ICAO-Callsign: XSR · Fractional Ownership
Steckbrief
- Firmierung
- Executive Flight Services, LLC
- Land
- Vereinigte Staaten
- ICAO-Kürzel
- XSR
- Funkrufname
- AIRSHARE
- Art
- Fractional Ownership
- Häufigster Flughafen
- Fort Worth (KFTW)
- Ø Baujahr der Flotte
- 2016 (31 Jets mit Angabe im Register)
Firmierung, Land und Funkrufname: ICAO-Designator-Liste der FAA (JO 7340.2). Flotte und Flüge: ADS-B-Empfang.
- Jets (90 Tage)
- 31
- Flüge (30 Tage)
- 1.058
- Gerade in der Luft
- 2
- Flugstunden (30 T.)
- 1.803,3
- CO₂ (30 T., geschätzt)
- 3.483 t
Live-Karte der Flotte
Flotte: erfasste Jets
31 Jets, die in den letzten 90 Tagen unter dem Betreiber-Callsign geflogen sind, sortiert nach Anzahl der Flüge.
| # | Kennzeichen | Typ | Flüge 90 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| 1 | N324AS | Embraer Phenom 300Light Jet | 100 | 02.11.26, 21:12 UTC |
| 2 | N325AS | Embraer Phenom 300Light Jet | 95 | 02.11.26, 17:02 UTC |
| 3 | N717ASLive | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | 89 | 02.11.26, 22:42 UTC |
| 4 | N359AS | Embraer Phenom 300Light Jet | 87 | 02.11.26, 21:43 UTC |
| 5 | N300ZZ | Embraer Phenom 300Light Jet | 87 | 02.11.26, 16:34 UTC |
| 6 | N697AS | Embraer Phenom 300Light Jet | 82 | 02.11.26, 04:59 UTC |
| 7 | N361AS | Embraer Phenom 300Light Jet | 82 | 02.11.26, 22:33 UTC |
| 8 | N730AS | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | 79 | 24.10.26, 02:59 UTC |
| 9 | N751AS | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | 78 | 02.11.26, 21:06 UTC |
| 10 | N368AS | Embraer Phenom 300Light Jet | 73 | 02.11.26, 17:41 UTC |
| 11 | N718AS | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | 72 | 30.10.26, 18:54 UTC |
| 12 | N722AS | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | 70 | 02.11.26, 21:26 UTC |
| 13 | N362AS | Embraer Phenom 300Light Jet | 69 | 02.11.26, 17:01 UTC |
| 14 | N724AS | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | 60 | 31.10.26, 07:03 UTC |
| 15 | N926JS | Embraer Phenom 300Light Jet | 60 | 31.10.26, 21:25 UTC |
| 16 | N719AS | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | 57 | 24.10.26, 22:10 UTC |
| 17 | N331AS | Embraer Phenom 300Light Jet | 55 | 30.10.26, 23:26 UTC |
| 18 | N723AS | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | 53 | 30.10.26, 23:51 UTC |
| 19 | N340AS | Embraer Phenom 300Light Jet | 52 | 02.11.26, 22:12 UTC |
| 20 | N326AS | Embraer Phenom 300Light Jet | 44 | 02.11.26, 20:41 UTC |
| 21 | N335AS | Embraer Phenom 300Light Jet | 40 | 30.10.26, 19:03 UTC |
| 22 | N960GRLive | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | 31 | 02.11.26, 22:39 UTC |
| 23 | N315VE | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | 29 | 01.11.26, 14:04 UTC |
| 24 | N732AS | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | 23 | 01.11.26, 18:53 UTC |
| 25 | N487JA | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | 20 | 01.11.26, 21:21 UTC |
| 26 | N1226 | Bombardier Global 5000/5500Heavy Jet | 19 | 28.10.26, 21:41 UTC |
| 27 | N337AS | Embraer Phenom 300Light Jet | 16 | 02.11.26, 21:52 UTC |
| 28 | N450CK | Beechcraft King Air 300Turboprop | 12 | 22.10.26, 18:54 UTC |
| 29 | N322BT | Learjet 45Light Jet | 11 | 28.10.26, 20:50 UTC |
| 30 | N1315D | Embraer Phenom 100Light Jet | 5 | 29.10.26, 15:52 UTC |
| 31 | N454D | Embraer Legacy 500/Praetor 600Super Midsize Jet | 1 | 19.09.26, 19:03 UTC |
Flugzeugtypen der Flotte
Anzahl der erfassten Jets je Typ (90 Tage)
- Embraer Phenom 300E55P14 Jets
- Bombardier Challenger 350/3500CL359 Jets
- Bombardier Challenger 300CL302 Jets
- Cessna Citation Excel/XLSC56X1 Jets
- Bombardier Global 5000/5500GL5T1 Jets
- Beechcraft King Air 300BE301 Jets
- Learjet 45LJ451 Jets
- Embraer Phenom 100E50P1 Jets
- Embraer Legacy 500/Praetor 600E5501 Jets
Häufigste Flughäfen
Starts und Landungen der letzten 30 Tage
Häufigste Strecken
Flüge der letzten 90 Tage
- Kansas City → Denver7 Flüge
- Fort Worth → Dallas7 Flüge
- Austin → Fort Worth7 Flüge
- Denver → Kansas City6 Flüge
- Teterboro → Buffalo6 Flüge
- Kansas City → Fort Worth6 Flüge
- Las Vegas → Kansas City6 Flüge
- Fort Worth → Houston5 Flüge
- Olathe → Las Vegas5 Flüge
- Fort Worth → Kansas City5 Flüge
- Las Vegas → Olathe5 Flüge
- Dallas → Fort Worth4 Flüge
Flugstunden & CO₂
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 1.058
- Flugstunden
- 1.803,3
- Strecke
- 1.236.650 km
- CO₂
- 3.483 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 1.651
- Flugstunden
- 2.811,9
- Strecke
- 1.916.178 km
- CO₂
- 5.459 t
Letzte Flüge
Alle Zeiten in UTC.
Häufige Fragen zu Airshare
Wie viele Jets hat Airshare?
In den letzten 90 Tagen haben wir 31 verschiedene Jets unter dem ICAO-Callsign XSR erfasst, 30 davon auch in den letzten 30 Tagen. Die tatsächliche Flotte kann größer sein: Jets außerhalb der Empfangsreichweite, in der Wartung oder mit abweichendem Callsign fehlen in dieser Zählung.
Wo hat Airshare seinen Sitz?
Laut der ICAO-Designator-Liste der US-Luftfahrtbehörde FAA ist Executive Flight Services, LLC in Vereinigte Staaten registriert. Die Liste führt für jeden Betreiber das dreibuchstabige ICAO-Kürzel, das Land und den Funkrufnamen.
Welches Rufzeichen nutzt Airshare?
Airshare fliegt unter dem ICAO-Callsign XSR; im Sprechfunk meldet sich die Crew als „AIRSHARE“. Auf Flugradar-Karten erscheint das Rufzeichen als Kürzel plus Flugnummer, etwa XSR123. Daran ordnen wir Flüge dem Betreiber zu.
Welche Flugzeugtypen fliegt Airshare?
Am häufigsten haben wir in den letzten 90 Tagen folgende Typen unter dem Callsign von Airshare erfasst: Embraer Phenom 300 (14 Jets), Bombardier Challenger 350/3500 (9 Jets), Bombardier Challenger 300 (2 Jets) und Cessna Citation Excel/XLS (1 Jets).
Wo fliegt Airshare am häufigsten?
Die meisten Starts und Landungen der letzten 30 Tage entfielen auf Fort Worth (KFTW, 150 Bewegungen), Kansas City (KMKC, 149 Bewegungen) und Teterboro (KTEB, 52 Bewegungen). Die häufigste Strecke der letzten 90 Tage war Kansas City → Denver (7 Flüge).
Wie viel CO₂ verursacht die Flotte von Airshare?
In den letzten 30 Tagen kamen die erfassten Flüge auf geschätzt 3.483 t CO₂ bei 1.803,3 Flugstunden; seit Jahresbeginn sind es 5.459 t bei 1.651 Flüge. Die Schätzung multipliziert den typischen Verbrauch der Flugzeugklasse mit der Flugzeit und 3,16 kg CO₂ je kg Kerosin.
Wie kann ich Airshare live verfolgen?
Die Karte oben zeigt alle Jets der Flotte, die gerade ADS-B-Positionen senden (beim letzten Stand 2 in der Luft). Ein Klick auf ein Kennzeichen öffnet Flughistorie und Live-Position des einzelnen Jets. Die Zuordnung erfolgt über das ICAO-Callsign XSR.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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