Privatjet-Tracker · Betreiber · Fractional Ownership
Airshare Tracker: Flotte & Flüge live
In den letzten 90 Tagen haben wir 24 verschiedene Jets unter dem Callsign XSR erfasst. In den letzten 30 Tagen waren es 73 Flüge, am häufigsten mit Embraer Phenom 300, Bombardier Challenger 350/3500 und Bombardier Challenger 300. Gerade sind 6 Jets von Airshare in der Luft.
ICAO-Callsign: XSR · Fractional Ownership
- Jets (90 Tage)
- 24
- Flüge (30 Tage)
- 73
- Gerade in der Luft
- 6
- Flugstunden (30 T.)
- 112,7
- CO₂ (30 T., geschätzt)
- 223 t
Live-Karte der Flotte
Flotte: erfasste Jets
24 Jets, die in den letzten 90 Tagen unter dem Betreiber-Callsign geflogen sind – sortiert nach Anzahl der Flüge.
| # | Kennzeichen | Typ | Flüge 90 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| 1 | N359AS | Embraer Phenom 300Light Jet | 7 | 15.09.26, 23:01 UTC |
| 2 | N324AS | Embraer Phenom 300Light Jet | 6 | 16.09.26, 01:16 UTC |
| 3 | N325ASLive | Embraer Phenom 300Light Jet | 6 | 16.09.26, 14:11 UTC |
| 4 | N730AS | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | 5 | 16.09.26, 00:09 UTC |
| 5 | N331AS | Embraer Phenom 300Light Jet | 4 | 15.09.26, 19:19 UTC |
| 6 | N718ASLive | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | 4 | 16.09.26, 14:20 UTC |
| 7 | N926JS | Embraer Phenom 300Light Jet | 4 | 16.09.26, 01:33 UTC |
| 8 | N340AS | Embraer Phenom 300Light Jet | 4 | 15.09.26, 21:52 UTC |
| 9 | N300ZZ | Embraer Phenom 300Light Jet | 3 | 15.09.26, 21:32 UTC |
| 10 | N361AS | Embraer Phenom 300Light Jet | 3 | 15.09.26, 23:45 UTC |
| 11 | N368ASLive | Embraer Phenom 300Light Jet | 3 | 16.09.26, 14:11 UTC |
| 12 | N717AS | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | 3 | 15.09.26, 22:14 UTC |
| 13 | N722AS | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | 3 | 15.09.26, 20:47 UTC |
| 14 | N724AS | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | 3 | 16.09.26, 04:28 UTC |
| 15 | N326ASLive | Embraer Phenom 300Light Jet | 2 | 16.09.26, 14:20 UTC |
| 16 | N697AS | Embraer Phenom 300Light Jet | 2 | 15.09.26, 22:00 UTC |
| 17 | N362AS | Embraer Phenom 300Light Jet | 2 | 15.09.26, 23:32 UTC |
| 18 | N751AS | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | 2 | 16.09.26, 14:00 UTC |
| 19 | N487JA | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | 2 | 15.09.26, 17:16 UTC |
| 20 | N960GRLive | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | 1 | 16.09.26, 14:11 UTC |
| 21 | N315VELive | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | 1 | 16.09.26, 14:19 UTC |
| 22 | N322BT | Learjet 45Light Jet | 1 | 16.09.26, 13:20 UTC |
| 23 | N723AS | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | 1 | 16.09.26, 00:22 UTC |
| 24 | N1226 | Bombardier Global 5000/5500Heavy Jet | 1 | 14.09.26, 22:07 UTC |
Flugzeugtypen der Flotte
Anzahl der erfassten Jets je Typ (90 Tage)
- Embraer Phenom 300E55P12 Jets
- Bombardier Challenger 350/3500CL357 Jets
- Bombardier Challenger 300CL302 Jets
- Cessna Citation Excel/XLSC56X1 Jets
- Learjet 45LJ451 Jets
- Bombardier Global 5000/5500GL5T1 Jets
Häufigste Flughäfen
Starts und Landungen der letzten 30 Tage
- 1KMKCKansas City22 Bew.
- 2KFTWFort Worth20 Bew.
- 3KBUFBuffalo7 Bew.
- 4KSDLScottsdale7 Bew.
- 5KMSYNew Orleans4 Bew.
- 6KLASLas Vegas4 Bew.
- 7KDALDallas3 Bew.
- 8KAPADenver3 Bew.
- 9KFOKWesthampton Beach2 Bew.
- 10KJPXEast Hampton2 Bew.
- 11KAPCNapa2 Bew.
- 12KDABDaytona Beach2 Bew.
Häufigste Strecken
Flüge der letzten 90 Tage
- Kansas City → Las Vegas2 Flüge
- Denver → Scottsdale1 Flug
- Buffalo → Westhampton Beach1 Flug
- Austin → Teterboro1 Flug
- Bedford → Buffalo1 Flug
- Buffalo → Burlington1 Flug
- Napa → San Francisco1 Flug
- Columbia → Kansas City1 Flug
- Daytona Beach → Kansas City1 Flug
- Dallas → Fort Worth1 Flug
- Panama City Beach → Kansas City1 Flug
- Denver → Wichita1 Flug
Flugstunden & CO₂
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 73
- Flugstunden
- 112,7
- Strecke
- 72.976 km
- CO₂
- 223 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 73
- Flugstunden
- 112,7
- Strecke
- 72.976 km
- CO₂
- 223 t
Letzte Flüge
Alle Zeiten in UTC.
Häufige Fragen zu Airshare
Wie viele Jets hat Airshare?
In den letzten 90 Tagen haben wir 24 verschiedene Jets unter dem ICAO-Callsign XSR erfasst, 24 davon auch in den letzten 30 Tagen. Die tatsächliche Flotte kann größer sein: Jets außerhalb der Empfangsreichweite, in der Wartung oder mit abweichendem Callsign fehlen in dieser Zählung.
Welche Flugzeugtypen fliegt Airshare?
Am häufigsten haben wir in den letzten 90 Tagen folgende Typen unter dem Callsign von Airshare erfasst: Embraer Phenom 300 (12 Jets), Bombardier Challenger 350/3500 (7 Jets), Bombardier Challenger 300 (2 Jets) und Cessna Citation Excel/XLS (1 Jets).
Wo fliegt Airshare am häufigsten?
Die meisten Starts und Landungen der letzten 30 Tage entfielen auf Kansas City (KMKC, 22 Bewegungen), Fort Worth (KFTW, 20 Bewegungen) und Buffalo (KBUF, 7 Bewegungen). Die häufigste Strecke der letzten 90 Tage war Kansas City → Las Vegas (2 Flüge).
Wie viel CO₂ verursacht die Flotte von Airshare?
In den letzten 30 Tagen kamen die erfassten Flüge auf geschätzt 223 t CO₂ bei 112,7 Flugstunden; seit Jahresbeginn sind es 223 t bei 73 Flüge. Die Schätzung multipliziert den typischen Verbrauch der Flugzeugklasse mit der Flugzeit und 3,16 kg CO₂ je kg Kerosin.
Wie kann ich Airshare live verfolgen?
Die Karte oben zeigt alle Jets der Flotte, die gerade ADS-B-Positionen senden – beim letzten Stand 6 in der Luft. Ein Klick auf ein Kennzeichen öffnet Flughistorie und Live-Position des einzelnen Jets. Die Zuordnung erfolgt über das ICAO-Callsign XSR.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].