Privatjet-Tracker · Betreiber · Charter
Thrive Aviation Tracker: Flotte & Flüge live
In den letzten 90 Tagen haben wir 25 verschiedene Jets unter dem Callsign TIV erfasst. In den letzten 30 Tagen waren es 516 Flüge, am häufigsten mit Gulfstream G450/GIV, Cessna Citation Longitude und Cessna Citation Sovereign.
ICAO-Callsign: TIV · Charter
Steckbrief
- Firmierung
- Corporate Flight International, DBA Thrive Aviation
- Land
- Vereinigte Staaten
- ICAO-Kürzel
- TIV
- Funkrufname
- THRIVE
- Art
- Charter
- Häufigster Flughafen
- Las Vegas (KLAS)
- Ø Baujahr der Flotte
- 2014 (25 Jets mit Angabe im Register)
Firmierung, Land und Funkrufname: ICAO-Designator-Liste der FAA (JO 7340.2). Flotte und Flüge: ADS-B-Empfang.
- Jets (90 Tage)
- 25
- Flüge (30 Tage)
- 516
- Gerade in der Luft
- 0
- Flugstunden (30 T.)
- 1.043,8
- CO₂ (30 T., geschätzt)
- 3.197 t
Live-Karte der Flotte
Flotte: erfasste Jets
25 Jets, die in den letzten 90 Tagen unter dem Betreiber-Callsign geflogen sind, sortiert nach Anzahl der Flüge.
| # | Kennzeichen | Typ | Flüge 90 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| 1 | N740VM | Cessna Citation LongitudeSuper Midsize Jet | 68 | 01.11.26, 20:19 UTC |
| 2 | N710VM | Cessna Citation LongitudeSuper Midsize Jet | 65 | 02.11.26, 16:39 UTC |
| 3 | N80VM | Cessna Citation CJ3Light Jet | 58 | 28.10.26, 00:19 UTC |
| 4 | N685VM | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | 54 | 02.11.26, 23:03 UTC |
| 5 | N92709 | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | 48 | 01.11.26, 22:03 UTC |
| 6 | N450VM | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | 45 | 31.10.26, 18:40 UTC |
| 7 | N715VM | Gulfstream G600Ultra Long Range Jet | 43 | 02.11.26, 01:35 UTC |
| 8 | N167Y | Dassault Falcon 900Heavy Jet | 42 | 25.10.26, 22:40 UTC |
| 9 | N853LT | Learjet 40Light Jet | 41 | 22.10.26, 21:14 UTC |
| 10 | N450AR | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | 40 | 02.11.26, 20:17 UTC |
| 11 | N111CM | Embraer Phenom 300Light Jet | 38 | 02.11.26, 01:35 UTC |
| 12 | N241CH | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | 37 | 01.11.26, 20:07 UTC |
| 13 | N723HC | Learjet 60Light Jet | 36 | 22.10.26, 03:08 UTC |
| 14 | N720VM | Cessna Citation LongitudeSuper Midsize Jet | 34 | 09.10.26, 18:29 UTC |
| 15 | N799MJ | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | 31 | 02.11.26, 01:35 UTC |
| 16 | N988CV | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | 28 | 12.10.26, 20:28 UTC |
| 17 | N680VM | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | 27 | 12.10.26, 22:01 UTC |
| 18 | N425GS | Learjet 60Light Jet | 26 | 02.11.26, 22:45 UTC |
| 19 | N725VM | Cessna Citation LongitudeSuper Midsize Jet | 24 | 01.11.26, 23:58 UTC |
| 20 | N935BS | Cessna Citation CJ3Light Jet | 24 | 31.10.26, 00:32 UTC |
| 21 | N450ME | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | 16 | 24.10.26, 03:16 UTC |
| 22 | N525DG | Cessna Citation CJ3Light Jet | 3 | 23.09.26, 20:04 UTC |
| 23 | N906MM | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | 3 | 02.10.26, 01:30 UTC |
| 24 | N470MK | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | 2 | 17.10.26, 18:31 UTC |
| 25 | N688VM | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | 1 | 09.10.26, 22:20 UTC |
Flugzeugtypen der Flotte
Anzahl der erfassten Jets je Typ (90 Tage)
- Gulfstream G450/GIVGLF46 Jets
- Cessna Citation LongitudeC7004 Jets
- Cessna Citation SovereignC6804 Jets
- Cessna Citation CJ3C25B3 Jets
- Learjet 60LJ602 Jets
- Gulfstream G600GA6C1 Jets
- Dassault Falcon 900F9001 Jets
- Learjet 40LJ401 Jets
- Embraer Phenom 300E55P1 Jets
- Bombardier Challenger 600/650CL601 Jets
- Dassault Falcon 2000F2TH1 Jets
Häufigste Flughäfen
Starts und Landungen der letzten 30 Tage
Häufigste Strecken
Flüge der letzten 90 Tage
- Van Nuys → Las Vegas15 Flüge
- Las Vegas → Van Nuys12 Flüge
- Los Angeles → Las Vegas7 Flüge
- Teterboro → Las Vegas7 Flüge
- Teterboro → Van Nuys7 Flüge
- Provo → Las Vegas7 Flüge
- Las Vegas → Los Angeles6 Flüge
- Las Vegas → Provo5 Flüge
- Austin → Dallas5 Flüge
- San Diego → Las Vegas5 Flüge
- Las Vegas → Teterboro4 Flüge
- Las Vegas → Napa4 Flüge
Flugstunden & CO₂
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 516
- Flugstunden
- 1.043,8
- Strecke
- 734.572 km
- CO₂
- 3.197 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 834
- Flugstunden
- 1.672,1
- Strecke
- 1.185.339 km
- CO₂
- 5.240 t
Letzte Flüge
Alle Zeiten in UTC.
Häufige Fragen zu Thrive Aviation
Wie viele Jets hat Thrive Aviation?
In den letzten 90 Tagen haben wir 25 verschiedene Jets unter dem ICAO-Callsign TIV erfasst, 23 davon auch in den letzten 30 Tagen. Die tatsächliche Flotte kann größer sein: Jets außerhalb der Empfangsreichweite, in der Wartung oder mit abweichendem Callsign fehlen in dieser Zählung.
Wo hat Thrive Aviation seinen Sitz?
Laut der ICAO-Designator-Liste der US-Luftfahrtbehörde FAA ist Corporate Flight International, DBA Thrive Aviation in Vereinigte Staaten registriert. Die Liste führt für jeden Betreiber das dreibuchstabige ICAO-Kürzel, das Land und den Funkrufnamen.
Welches Rufzeichen nutzt Thrive Aviation?
Thrive Aviation fliegt unter dem ICAO-Callsign TIV; im Sprechfunk meldet sich die Crew als „THRIVE“. Auf Flugradar-Karten erscheint das Rufzeichen als Kürzel plus Flugnummer, etwa TIV123. Daran ordnen wir Flüge dem Betreiber zu.
Welche Flugzeugtypen fliegt Thrive Aviation?
Am häufigsten haben wir in den letzten 90 Tagen folgende Typen unter dem Callsign von Thrive Aviation erfasst: Gulfstream G450/GIV (6 Jets), Cessna Citation Longitude (4 Jets), Cessna Citation Sovereign (4 Jets) und Cessna Citation CJ3 (3 Jets).
Wo fliegt Thrive Aviation am häufigsten?
Die meisten Starts und Landungen der letzten 30 Tage entfielen auf Las Vegas (KLAS, 149 Bewegungen), Teterboro (KTEB, 80 Bewegungen) und Van Nuys (KVNY, 45 Bewegungen). Die häufigste Strecke der letzten 90 Tage war Van Nuys → Las Vegas (15 Flüge).
Wie viel CO₂ verursacht die Flotte von Thrive Aviation?
In den letzten 30 Tagen kamen die erfassten Flüge auf geschätzt 3.197 t CO₂ bei 1.043,8 Flugstunden; seit Jahresbeginn sind es 5.240 t bei 834 Flüge. Die Schätzung multipliziert den typischen Verbrauch der Flugzeugklasse mit der Flugzeit und 3,16 kg CO₂ je kg Kerosin.
Wie kann ich Thrive Aviation live verfolgen?
Die Karte oben zeigt alle Jets der Flotte, die gerade ADS-B-Positionen senden (beim letzten Stand 0 in der Luft). Ein Klick auf ein Kennzeichen öffnet Flughistorie und Live-Position des einzelnen Jets. Die Zuordnung erfolgt über das ICAO-Callsign TIV.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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