Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KPDX → KSJC · 03.10.26, 17:00 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 11,3
- Strecke
- 8.397 km
- CO₂
- 15 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 11,3
- Strecke
- 8.397 km
- CO₂
- 15 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.10.26, 17:00 | KPDXPortland | KSJCSan JoseStrecke → | 1 h 26 min | 1.024 km | 1,9 t |
| 02.10.26, 22:50 | KMRYMonterey | KPDXPortlandStrecke → | 1 h 24 min | 1.048 km | 1,9 t |
| 02.10.26, 17:39 | KTMEHouston | KMRYMontereyStrecke → | 3 h 27 min | 2.575 km | 4,6 t |
| 02.10.26, 16:05 | KHOUHouston | KTMEHouston | 15 min | 98 km | 332 kg |
| 01.10.26, 17:51 | KDIJDriggs | KHOUHoustonStrecke → | 3 h 23 min | 2.679 km | 4,5 t |
| 01.10.26, 15:23 | KLASLas Vegas | KDIJDriggsStrecke → | 1 h 22 min | 973 km | 1,8 t |
Strecken dieses Jets
- Portland → San Jose1 Flug
- Monterey → Portland1 Flug
- Houston → Monterey1 Flug
- Driggs → Houston1 Flug
- Las Vegas → Driggs1 Flug
Häufige Fragen zu N425GS
Wem gehört N425GS?
Laut Luftfahrzeugregister ist „PONDEROSA FINANCIAL SERVICES LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Wer betreibt N425GS?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix TIV des Betreibers Thrive Aviation. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N425GS?
N425GS ist eine Learjet 60 (ICAO-Typcode LJ60) der Klasse Light Jet.
Wo ist N425GS gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 02:32 UTC) war N425GS nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N425GS von Portland nach San Jose am 03.10.26, 17:00 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N425GS?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 11,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 15 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].