Privatjet-Tracker · Strecke
Privatjets von Santa Ana nach Midland
In den letzten 90 Tagen haben wir 9 Privatjet-Flüge von Santa Ana nach Midland erfasst. Ein Flug dauerte im Schnitt 2 h 19 min; am häufigsten flogen Cessna Citation Excel/XLS, Cessna Citation Sovereign und Cessna Citation Latitude.
- Flüge (90 Tage)
- 9
- Ø Flugdauer
- 2 h 19 min
- Flugstunden
- 20,8
- CO₂ (geschätzt)
- 47,4 t
⇄ Gegenrichtung: Midland → Santa Ana (4 Flüge)
Jet-Typen auf dieser Strecke
| Typ | Klasse | Flüge |
|---|---|---|
| Cessna Citation Excel/XLSC56X | Midsize Jet | 2 |
| Cessna Citation SovereignC680 | Midsize Jet | 1 |
| Cessna Citation LatitudeC68A | Super Midsize Jet | 1 |
| Cessna Citation XC750 | Super Midsize Jet | 1 |
| Bombardier Challenger 300CL30 | Super Midsize Jet | 1 |
| Embraer Legacy 450/Praetor 500E545 | Super Midsize Jet | 1 |
| Embraer Phenom 300E55P | Light Jet | 1 |
| Gulfstream G450/GIVGLF4 | Heavy Jet | 1 |
Erfasste Flüge der letzten 90 Tage
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 31.10.26, 00:04 | N799MJC680 | KSNASanta Ana | KMAFMidland | 1 h 48 min | 1.500 km | 4 t |
| 17.10.26, 15:40 | N908CCGLF4 | KSNASanta Ana | KMAFMidland | 1 h 46 min | 1.485 km | 7,3 t |
| 12.10.26, 18:02 | N151SBC750 | KSNASanta Ana | KMAFMidland | 1 h 39 min | 1.517 km | 4,4 t |
| 08.10.26, 14:14 | N616BZC56X | KSNASanta Ana | KMDDMidland | 1 h 54 min | 1.505 km | 4,2 t |
| 06.10.26, 17:22 | N444QSE55P | KSNASanta Ana | KMAFMidland | 6 h 04 min | 2.514 km | 8,1 t |
| 01.10.26, 16:41 | N365LCL30 | KSNASanta Ana | KMAFMidland | 1 h 49 min | 1.546 km | 4,9 t |
| 01.10.26, 14:50 | N630QSC68A | KSNASanta Ana | KMAFMidland | 1 h 53 min | 1.524 km | 5,1 t |
| 29.09.26, 16:56 | N409FXE545 | KSNASanta Ana | KMDDMidland | 1 h 51 min | 1.530 km | 5 t |
| 17.09.26, 15:58 | N380PKC56X | KSNASanta Ana | KMAFMidland | 2 h 05 min | 1.526 km | 4,6 t |
Alle Zeiten in UTC.
Von Santa Ana nach Midland im Privatjet
Viele Jets fliegen diese Strecke ohne Passagiere zum nächsten Einsatz. Solche Empty Legs sind oft deutlich günstiger als ein regulärer Charter.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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