Signal verloren: KLAS → ···· · 23.10.26, 20:47 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 17,4
- Strecke
- 13.601 km
- CO₂
- 71,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 17,4
- Strecke
- 13.601 km
- CO₂
- 71,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 23.10.26, 20:47Signal verloren | KLASLas Vegas | nicht erfasst | 1 h 03 min | 906 km | 4,3 t |
| 23.10.26, 18:50 | KOAKOakland | KLASLas VegasStrecke → | 1 h 05 min | 810 km | 4,5 t |
| 23.10.26, 15:03 | KSNASanta Ana | KOAKOaklandStrecke → | 1 h 05 min | 665 km | 4,5 t |
| 22.10.26, 14:34 | KTEBTeterboro | KSNASanta AnaStrecke → | 5 h 23 min | 4.074 km | 22,1 t |
| 19.10.26, 15:56 | nicht erfasst | KTEBTeterboro | 4 h 37 min | 4.025 km | 19 t |
| 17.10.26, 22:37 | nicht erfasst | KSNASanta Ana | 2 h 05 min | 1.506 km | 8,6 t |
| 17.10.26, 15:40 | KSNASanta Ana | KMAFMidlandStrecke → | 1 h 46 min | 1.485 km | 7,3 t |
| 16.10.26, 18:19 | KSBDSan Bernardino | KSNASanta AnaStrecke → | 19 min | 130 km | 1,3 t |
Strecken dieses Jets
- Oakland → Las Vegas1 Flug
- Santa Ana → Oakland1 Flug
- Teterboro → Santa Ana1 Flug
- Santa Ana → Midland1 Flug
- San Bernardino → Santa Ana1 Flug
Häufige Fragen zu N908CC
Wem gehört N908CC?
Laut Luftfahrzeugregister ist „TETON TRAILS LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N908CC?
N908CC ist eine Gulfstream G450/GIV (ICAO-Typcode GLF4) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N908CC gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:40 UTC) war N908CC nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N908CC von Las Vegas nach unbekannt am 23.10.26, 20:47 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N908CC?
In den letzten 30 Tagen haben wir 8 Flüge mit 17,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 71,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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