Privatjet-Tracker · Betreiber · Charter
Stajets Tracker: Flotte & Flüge live
In den letzten 90 Tagen haben wir 21 verschiedene Jets unter dem Callsign KFB erfasst. In den letzten 30 Tagen waren es 167 Flüge, am häufigsten mit Gulfstream G450/GIV, Bombardier Challenger 600/650 und Gulfstream G550/GV.
ICAO-Callsign: KFB · Charter
Steckbrief
- Firmierung
- Superior Transportation Associates, Inc - DBA Stajets
- Land
- Vereinigte Staaten
- ICAO-Kürzel
- KFB
- Funkrufname
- MISSION
- Art
- Charter
- Häufigster Flughafen
- Santa Ana (KSNA)
- Ø Baujahr der Flotte
- 2002 (21 Jets mit Angabe im Register)
Firmierung, Land und Funkrufname: ICAO-Designator-Liste der FAA (JO 7340.2). Flotte und Flüge: ADS-B-Empfang.
- Jets (90 Tage)
- 21
- Flüge (30 Tage)
- 167
- Gerade in der Luft
- 0
- Flugstunden (30 T.)
- 363,9
- CO₂ (30 T., geschätzt)
- 1.394 t
Live-Karte der Flotte
Gerade sendet kein Jet dieser Flotte ADS-B-Positionen.
Flotte: erfasste Jets
21 Jets, die in den letzten 90 Tagen unter dem Betreiber-Callsign geflogen sind – sortiert nach Anzahl der Flüge.
| # | Kennzeichen | Typ | Flüge 90 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| 1 | N909TT | Embraer Legacy 600/650Heavy Jet | 22 | 03.10.26, 12:28 UTC |
| 2 | N616BZ | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | 19 | 02.10.26, 17:21 UTC |
| 3 | N119AF | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | 17 | 03.10.26, 01:16 UTC |
| 4 | N510MG | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | 14 | 01.10.26, 00:51 UTC |
| 5 | N60GG | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | 13 | 01.10.26, 02:25 UTC |
| 6 | N36VV | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | 12 | 27.09.26, 22:08 UTC |
| 7 | N120JJ | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | 10 | 03.10.26, 15:01 UTC |
| 8 | N816SP | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | 10 | 02.10.26, 17:15 UTC |
| 9 | N236KR | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | 7 | 27.09.26, 23:50 UTC |
| 10 | N999AA | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | 6 | 30.09.26, 16:23 UTC |
| 11 | N396NS | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | 6 | 02.10.26, 16:30 UTC |
| 12 | N560LS | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | 4 | 24.09.26, 22:14 UTC |
| 13 | N8228N | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | 4 | 28.09.26, 06:45 UTC |
| 14 | N825SG | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | 4 | 21.09.26, 19:34 UTC |
| 15 | N4204U | Hawker 800/900Midsize Jet | 4 | 01.10.26, 21:14 UTC |
| 16 | N973MN | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | 4 | 04.10.26, 01:23 UTC |
| 17 | N450BG | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | 4 | 28.09.26, 07:33 UTC |
| 18 | N243BA | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | 3 | 22.09.26, 00:27 UTC |
| 19 | N508CK | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | 2 | 24.09.26, 18:49 UTC |
| 20 | N15Y | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | 1 | 03.10.26, 01:03 UTC |
| 21 | N722NK | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | 1 | 21.09.26, 11:16 UTC |
Flugzeugtypen der Flotte
Anzahl der erfassten Jets je Typ (90 Tage)
- Gulfstream G450/GIVGLF411 Jets
- Bombardier Challenger 600/650CL603 Jets
- Gulfstream G550/GVGLF53 Jets
- Cessna Citation Excel/XLSC56X2 Jets
- Embraer Legacy 600/650E35L1 Jets
- Hawker 800/900H25B1 Jets
Häufigste Flughäfen
Starts und Landungen der letzten 30 Tage
Häufigste Strecken
Flüge der letzten 90 Tage
- Perry → Teterboro3 Flüge
- Van Nuys → Teterboro2 Flüge
- Lake Havasu City → Santa Ana2 Flüge
- Santa Ana → Bozeman2 Flüge
- Teterboro → Perry2 Flüge
- Van Nuys → Las Vegas2 Flüge
- Las Vegas → Van Nuys2 Flüge
- Houston → San Jose2 Flüge
- Ontario → Van Nuys2 Flüge
- Teterboro → Houston2 Flüge
- Teterboro → Miami2 Flüge
- Pittsburgh → Philadelphia1 Flug
Flugstunden & CO₂
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 167
- Flugstunden
- 363,9
- Strecke
- 274.801 km
- CO₂
- 1.394 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 167
- Flugstunden
- 363,9
- Strecke
- 274.801 km
- CO₂
- 1.394 t
Letzte Flüge
Alle Zeiten in UTC.
Häufige Fragen zu Stajets
Wie viele Jets hat Stajets?
In den letzten 90 Tagen haben wir 21 verschiedene Jets unter dem ICAO-Callsign KFB erfasst, 21 davon auch in den letzten 30 Tagen. Die tatsächliche Flotte kann größer sein: Jets außerhalb der Empfangsreichweite, in der Wartung oder mit abweichendem Callsign fehlen in dieser Zählung.
Wo hat Stajets seinen Sitz?
Laut der ICAO-Designator-Liste der US-Luftfahrtbehörde FAA ist Superior Transportation Associates, Inc - DBA Stajets in Vereinigte Staaten registriert. Die Liste führt für jeden Betreiber das dreibuchstabige ICAO-Kürzel, das Land und den Funkrufnamen.
Welches Rufzeichen nutzt Stajets?
Stajets fliegt unter dem ICAO-Callsign KFB; im Sprechfunk meldet sich die Crew als „MISSION“. Auf Flugradar-Karten erscheint das Rufzeichen als Kürzel plus Flugnummer, etwa KFB123 – daran ordnen wir Flüge dem Betreiber zu.
Welche Flugzeugtypen fliegt Stajets?
Am häufigsten haben wir in den letzten 90 Tagen folgende Typen unter dem Callsign von Stajets erfasst: Gulfstream G450/GIV (11 Jets), Bombardier Challenger 600/650 (3 Jets), Gulfstream G550/GV (3 Jets) und Cessna Citation Excel/XLS (2 Jets).
Wo fliegt Stajets am häufigsten?
Die meisten Starts und Landungen der letzten 30 Tage entfielen auf Santa Ana (KSNA, 30 Bewegungen), Teterboro (KTEB, 27 Bewegungen) und Van Nuys (KVNY, 26 Bewegungen). Die häufigste Strecke der letzten 90 Tage war Perry → Teterboro (3 Flüge).
Wie viel CO₂ verursacht die Flotte von Stajets?
In den letzten 30 Tagen kamen die erfassten Flüge auf geschätzt 1.394 t CO₂ bei 363,9 Flugstunden; seit Jahresbeginn sind es 1.394 t bei 167 Flüge. Die Schätzung multipliziert den typischen Verbrauch der Flugzeugklasse mit der Flugzeit und 3,16 kg CO₂ je kg Kerosin.
Wie kann ich Stajets live verfolgen?
Die Karte oben zeigt alle Jets der Flotte, die gerade ADS-B-Positionen senden – beim letzten Stand 0 in der Luft. Ein Klick auf ein Kennzeichen öffnet Flughistorie und Live-Position des einzelnen Jets. Die Zuordnung erfolgt über das ICAO-Callsign KFB.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].