Gelandet: KSNA → KIWA · 04.10.26, 00:23 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 0
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- 0
- Strecke
- 0 km
- CO₂
- 0 kg
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 25,4
- Strecke
- 23.264 km
- CO₂
- 104 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.10.26, 00:23 | KSNASanta Ana | KIWAPhoenixStrecke → | 59 min | 730 km | 4 t |
| 03.10.26, 18:30 | nicht erfasst | KSNASanta Ana | 4 h 37 min | 4.764 km | 19 t |
| 02.10.26, 16:56 | nicht erfasst | KHWOHollywood | 13 min | 109 km | 890 kg |
| 22.09.26, 05:20 | KPHXPhoenix | LPPMPortimao Airport | 9 h 07 min | 9.031 km | 37,5 t |
| 22.09.26, 03:23 | KSNASanta Ana | KPHXPhoenixStrecke → | 52 min | 611 km | 3,6 t |
| 21.09.26, 22:06 | KPHXPhoenix | KSNASanta AnaStrecke → | 54 min | 599 km | 3,7 t |
| 15.09.26, 09:47 | KIADDulles | KPHXPhoenixStrecke → | 4 h 10 min | 3.427 km | 17,1 t |
| 15.09.26, 04:17 | KNUQMountain View | KIADDullesStrecke → | 4 h 31 min | 3.993 km | 18,6 t |
Strecken dieses Jets
- Santa Ana → Phoenix2 Flüge
- Phoenix → Santa Ana1 Flug
- Dulles → Phoenix1 Flug
- Mountain View → Dulles1 Flug
Häufige Fragen zu N973MN
Wem gehört N973MN?
Laut Luftfahrzeugregister ist „RLTCD LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Wer betreibt N973MN?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix KFB des Betreibers Stajets. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein. Viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N973MN?
N973MN ist eine Gulfstream G550/GV (ICAO-Typcode GLF5) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N973MN gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 11:39 UTC) war N973MN nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N973MN von Santa Ana nach Phoenix am 04.10.26, 00:23 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N973MN?
In den letzten 30 Tagen haben wir 0 Flüge mit 0 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 104 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
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