Gelandet: KTEB → KPDK · 12.10.26, 21:17 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 6,2
- Strecke
- 4.525 km
- CO₂
- 25,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 7,8
- Strecke
- 5.457 km
- CO₂
- 31,8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 12.10.26, 21:17 | KTEBTeterboro | KPDKAtlantaStrecke → | 1 h 41 min | 1.237 km | 6,9 t |
| 11.10.26, 20:09 | KPDKAtlanta | KTEBTeterboroStrecke → | 1 h 37 min | 1.241 km | 6,6 t |
| 04.10.26, 18:00 | KFXEFort Lauderdale | KPDKAtlantaStrecke → | 1 h 29 min | 1.014 km | 6,1 t |
| 04.10.26, 15:26 | KPDKAtlanta | KFXEFort LauderdaleStrecke → | 1 h 24 min | 1.033 km | 5,8 t |
| 02.10.26, 16:54 | nicht erfasst | KPDKAtlanta | 46 min | 432 km | 3,1 t |
| 02.10.26, 15:22 | KCHAChattanooga | KVLDValdostaStrecke → | 48 min | 500 km | 3,3 t |
Strecken dieses Jets
- Teterboro → Atlanta1 Flug
- Atlanta → Teterboro1 Flug
- Fort Lauderdale → Atlanta1 Flug
- Atlanta → Fort Lauderdale1 Flug
- Chattanooga → Valdosta1 Flug
Häufige Fragen zu N990ND
Wem gehört N990ND?
Laut Luftfahrzeugregister ist „TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N990ND?
N990ND ist eine Gulfstream G550/GV (ICAO-Typcode GLF5) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N990ND gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:40 UTC) war N990ND nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N990ND von Teterboro nach Atlanta am 12.10.26, 21:17 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N990ND?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 6,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 31,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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