Signal verloren: KDAL → ···· · 01.11.26, 17:09 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 8,3
- Strecke
- 6.574 km
- CO₂
- 34,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 14,1
- Strecke
- 11.036 km
- CO₂
- 57,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.11.26, 17:09Signal verloren | KDALDallas | nicht erfasst | 1 h 27 min | 1.105 km | 6 t |
| 21.10.26, 23:02 | nicht erfasst | KDALDallas | 11 min | 74 km | 753 kg |
| 19.10.26, 20:37 | KSBASanta Barbara | KTUSTucsonStrecke → | 1 h 13 min | 953 km | 5 t |
| 19.10.26, 12:02 | nicht erfasst | KSBASanta Barbara | 2 h 48 min | 2.190 km | 11,5 t |
| 04.10.26, 17:13 | KSBASanta Barbara | KDALDallasStrecke → | 2 h 39 min | 2.252 km | 10,9 t |
| 29.09.26, 20:20 | KDALDallas | KSBASanta BarbaraStrecke → | 2 h 59 min | 2.197 km | 12,3 t |
| 16.09.26, 16:35 | KSBASanta Barbara | KDALDallasStrecke → | 2 h 46 min | 2.265 km | 11,4 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N9UX
Wem gehört N9UX?
Laut Luftfahrzeugregister ist „JS FAMILY LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N9UX?
N9UX ist eine Gulfstream G550/GV (ICAO-Typcode GLF5) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N9UX gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:28 UTC) war N9UX nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N9UX von Dallas nach unbekannt am 01.11.26, 17:09 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N9UX?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 8,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 57,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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