Derzeit nicht erfasst
Gelandet: ···· → LKPR · 28.09.26, 12:17 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 18,1
- Strecke
- 15.523 km
- CO₂
- 74,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 18,1
- Strecke
- 15.523 km
- CO₂
- 74,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 28.09.26, 12:17 | nicht erfasst | LKPRPrague | 1 h 37 min | 1.322 km | 6,6 t |
| 25.09.26, 07:22 | LKPRPrague | LBWNVarnaStrecke → | 1 h 41 min | 1.379 km | 6,9 t |
| 24.09.26, 22:58 | KBOSBoston | LKPRPragueStrecke → | 6 h 50 min | 6.393 km | 28,1 t |
| 22.09.26, 04:19 | LKPRPrague | KBOSBostonStrecke → | 7 h 57 min | 6.429 km | 32,7 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu OK-JMD
Wem gehört OK-JMD?
Für OK-JMD liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Wer betreibt OK-JMD?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix ABP des Betreibers ABS Jets. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist OK-JMD?
OK-JMD ist eine Gulfstream G550/GV (ICAO-Typcode GLF5) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist OK-JMD gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 06:26 UTC) war OK-JMD nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: OK-JMD von unbekannt nach Prague am 28.09.26, 12:17 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt OK-JMD?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 18,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 74,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].