Gelandet: LOAN → LOAN · 20.10.26, 13:11 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 3,1
- Strecke
- 986 km
- CO₂
- 12,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 11
- Flugstunden
- 6,9
- Strecke
- 2.018 km
- CO₂
- 28,5 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 20.10.26, 13:11 | LOANWiener Neustadt | LOANWiener Neustadt | 20 min | 102 km | 1,4 t |
| 20.10.26, 11:29 | LOANWiener Neustadt | LOANWiener Neustadt | 24 min | 132 km | 1,6 t |
| 19.10.26, 11:11 | LOXNWiener Neustadt | LOANWiener Neustadt | 55 min | 304 km | 3,8 t |
| 19.10.26, 07:07 | nicht erfasst | LOANWiener Neustadt | 19 min | 71 km | 1,3 t |
| 12.10.26, 11:23 | LOANWiener Neustadt | LOANWiener Neustadt | 1 h 05 min | 377 km | 4,5 t |
| 02.10.26, 06:42 | LOANWiener Neustadt | LOANWiener Neustadt | 1 h 06 min | 244 km | 4,5 t |
| 01.10.26, 07:25 | nicht erfasst | LOANWiener Neustadt | 53 min | 226 km | 3,6 t |
| 30.09.26, 07:17 | LOGPPinkafeld | LOANWiener NeustadtStrecke → | 49 min | 254 km | 3,4 t |
| 30.09.26, 07:04 | LOANWiener Neustadt | LOGPPinkafeldStrecke → | 14 min | 58 km | 959 kg |
| 22.09.26, 09:54 | LOWGGraz | LOANWiener NeustadtStrecke → | 27 min | 130 km | 1,8 t |
| 18.09.26, 07:30 | LOANWiener Neustadt | LOWGGrazStrecke → | 24 min | 120 km | 1,6 t |
Strecken dieses Jets
- Pinkafeld → Wiener Neustadt1 Flug
- Wiener Neustadt → Pinkafeld1 Flug
- Graz → Wiener Neustadt1 Flug
- Wiener Neustadt → Graz1 Flug
Häufige Fragen zu OE-IRG
Wem gehört OE-IRG?
Für OE-IRG liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist OE-IRG?
OE-IRG ist eine Gulfstream G550/GV (ICAO-Typcode GLF5) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist OE-IRG gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:45 UTC) war OE-IRG nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: OE-IRG von Wiener Neustadt nach Wiener Neustadt am 20.10.26, 13:11 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt OE-IRG?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 3,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 28,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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