Derzeit nicht erfasst
Gelandet: ···· → KSTS · 03.10.26, 17:01 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 23,6
- Strecke
- 18.854 km
- CO₂
- 96,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 23,6
- Strecke
- 18.854 km
- CO₂
- 96,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.10.26, 17:01 | nicht erfasst | KSTSSanta Rosa | 3 h 28 min | 2.486 km | 14,2 t |
| 01.10.26, 18:27 | KBGRBangor | KMCIKansas CityStrecke → | 3 h 16 min | 2.319 km | 13,4 t |
| 01.10.26, 16:45 | nicht erfasst | KBGRBangor | 57 min | 706 km | 3,9 t |
| 01.10.26, 11:16Signal verloren | EGKBLondon | nicht erfasst | 1 h 21 min | 1.081 km | 5,5 t |
| 30.09.26, 12:17 | nicht erfasst | EGKBLondon | 1 h 26 min | 922 km | 5,9 t |
| 30.09.26, 10:28 | EGPDAberdeen | EGPEInvernessStrecke → | 15 min | 125 km | 1 t |
| 21.09.26, 12:18 | EGPEInverness | EGPDAberdeenStrecke → | 19 min | 147 km | 1,3 t |
| 21.09.26, 10:04 | EGKBLondon | EGPEInvernessStrecke → | 1 h 13 min | 868 km | 5 t |
| 21.09.26, 02:08 | KIADDulles | EGKBLondonStrecke → | 6 h 51 min | 6.248 km | 28,1 t |
| 19.09.26, 20:09 | KSTSSanta Rosa | KIADDullesStrecke → | 4 h 29 min | 3.952 km | 18,4 t |
Strecken dieses Jets
- Bangor → Kansas City1 Flug
- Aberdeen → Inverness1 Flug
- Inverness → Aberdeen1 Flug
- London → Inverness1 Flug
- Dulles → London1 Flug
- Santa Rosa → Dulles1 Flug
Häufige Fragen zu N722NK
Wem gehört N722NK?
Laut Luftfahrzeugregister ist „OSPREY WINGS LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N722NK?
N722NK ist eine Gulfstream G450/GIV (ICAO-Typcode GLF4) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N722NK gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 05:30 UTC) war N722NK nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N722NK von unbekannt nach Santa Rosa am 03.10.26, 17:01 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N722NK?
In den letzten 30 Tagen haben wir 10 Flüge mit 23,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 96,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].