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Flugverlauf · N722NK

EGKB → EGPE

London → Inverness · 21.09.2026

Callsign KFB722Gelandet

Abflug

EGKB

London

London Biggin Hill Airport

21.09.26, 10:04 UTC

Ankunft

EGPE

Inverness

Inverness Airport

21.09.26, 11:16 UTC

Flugdauer
1 h 13 min
Strecke
868 km
Maximale Höhe
30.025 ft
CO₂ (geschätzt)
5 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
03.10.26, 17:01nicht erfasstKSTSSanta Rosa3 h 28 min2.486 km14,2 t
01.10.26, 18:27KBGRBangorKMCIKansas City3 h 16 min2.319 km13,4 t
01.10.26, 16:45nicht erfasstKBGRBangor57 min706 km3,9 t
01.10.26, 11:16Signal verlorenEGKBLondonnicht erfasst1 h 21 min1.081 km5,5 t
30.09.26, 12:17nicht erfasstEGKBLondon1 h 26 min922 km5,9 t
30.09.26, 10:28EGPDAberdeenEGPEInverness15 min125 km1 t
21.09.26, 12:18EGPEInvernessEGPDAberdeen19 min147 km1,3 t
21.09.26, 02:08KIADDullesEGKBLondon6 h 51 min6.248 km28,1 t
19.09.26, 20:09KSTSSanta RosaKIADDulles4 h 29 min3.952 km18,4 t

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].