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Northeastern Aviation Tracker: Flotte & Flüge live
In den letzten 90 Tagen haben wir 4 verschiedene Jets unter dem Callsign NEW erfasst. In den letzten 30 Tagen waren es 8 Flüge, am häufigsten mit Bombardier Challenger 600/650, Hawker 800/900 und Gulfstream G550/GV.
ICAO-Callsign: NEW · Charter
- Jets (90 Tage)
- 4
- Flüge (30 Tage)
- 8
- Gerade in der Luft
- 0
- Flugstunden (30 T.)
- 23,2
- CO₂ (30 T., geschätzt)
- 79,4 t
Live-Karte der Flotte
Gerade sendet kein Jet dieser Flotte ADS-B-Positionen.
Flotte: erfasste Jets
4 Jets, die in den letzten 90 Tagen unter dem Betreiber-Callsign geflogen sind – sortiert nach Anzahl der Flüge.
| # | Kennzeichen | Typ | Flüge 90 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| 1 | N232EA | Hawker 800/900Midsize Jet | 3 | 15.09.26, 18:31 UTC |
| 2 | N442QC | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | 2 | 15.09.26, 17:29 UTC |
| 3 | N961JF | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | 2 | 16.09.26, 00:19 UTC |
| 4 | N111RZ | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | 1 | 15.09.26, 04:14 UTC |
Flugzeugtypen der Flotte
Anzahl der erfassten Jets je Typ (90 Tage)
- Bombardier Challenger 600/650CL602 Jets
- Hawker 800/900H25B1 Jets
- Gulfstream G550/GVGLF51 Jets
Häufigste Flughäfen
Starts und Landungen der letzten 30 Tage
- 1KTEBTeterboro5 Bew.
- 2KOPFMiami2 Bew.
- 3KCCRConcord2 Bew.
- 4KSFOSan Francisco1 Bew.
- 5KSGUSt George1 Bew.
- 6TXKFHamilton1 Bew.
- 7KFMYFort Myers1 Bew.
- 8KLITLittle Rock1 Bew.
Häufigste Strecken
Flüge der letzten 90 Tage
Flugstunden & CO₂
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 23,2
- Strecke
- 17.506 km
- CO₂
- 79,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 23,2
- Strecke
- 17.506 km
- CO₂
- 79,4 t
Letzte Flüge
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 15.09.26, 21:45 | N961JFGLF5 | KOPFMiami | KTEBTeterboroStrecke → | 2 h 34 min | 1.874 km | 10,5 t |
| 15.09.26, 15:49 | N961JFGLF5 | KTEBTeterboro | KOPFMiamiStrecke → | 2 h 23 min | 1.947 km | 9,8 t |
| 15.09.26, 15:42 | N442QCCL60 | KTEBTeterboro | TXKFHamiltonStrecke → | 1 h 47 min | 1.367 km | 7,3 t |
| 15.09.26, 14:19 | N232EAH25B | nicht erfasst | KFMYFort Myers | 4 h 12 min | 3.366 km | 9,3 t |
| 14.09.26, 22:26 | N111RZCL60 | KTEBTeterboro | KSFOSan FranciscoStrecke → | 5 h 49 min | 4.262 km | 23,9 t |
| 14.09.26, 22:03 | N232EAH25B | KCCRConcord | KSGUSt GeorgeStrecke → | 1 h 08 min | 885 km | 2,5 t |
| 14.09.26, 19:20 | N442QCCL60 | KLITLittle Rock | KTEBTeterboroStrecke → | 2 h 20 min | 1.853 km | 9,6 t |
| 14.09.26, 18:26 | N232EAH25B | nicht erfasst | KCCRConcord | 2 h 56 min | 1.952 km | 6,5 t |
Alle Zeiten in UTC.
Häufige Fragen zu Northeastern Aviation
Wie viele Jets hat Northeastern Aviation?
In den letzten 90 Tagen haben wir 4 verschiedene Jets unter dem ICAO-Callsign NEW erfasst, 4 davon auch in den letzten 30 Tagen. Die tatsächliche Flotte kann größer sein: Jets außerhalb der Empfangsreichweite, in der Wartung oder mit abweichendem Callsign fehlen in dieser Zählung.
Welche Flugzeugtypen fliegt Northeastern Aviation?
Am häufigsten haben wir in den letzten 90 Tagen folgende Typen unter dem Callsign von Northeastern Aviation erfasst: Bombardier Challenger 600/650 (2 Jets), Hawker 800/900 (1 Jets) und Gulfstream G550/GV (1 Jets).
Wo fliegt Northeastern Aviation am häufigsten?
Die meisten Starts und Landungen der letzten 30 Tage entfielen auf Teterboro (KTEB, 5 Bewegungen), Miami (KOPF, 2 Bewegungen) und Concord (KCCR, 2 Bewegungen). Die häufigste Strecke der letzten 90 Tage war Concord → St George (1 Flug).
Wie viel CO₂ verursacht die Flotte von Northeastern Aviation?
In den letzten 30 Tagen kamen die erfassten Flüge auf geschätzt 79,4 t CO₂ bei 23,2 Flugstunden; seit Jahresbeginn sind es 79,4 t bei 8 Flüge. Die Schätzung multipliziert den typischen Verbrauch der Flugzeugklasse mit der Flugzeit und 3,16 kg CO₂ je kg Kerosin.
Wie kann ich Northeastern Aviation live verfolgen?
Die Karte oben zeigt alle Jets der Flotte, die gerade ADS-B-Positionen senden – beim letzten Stand 0 in der Luft. Ein Klick auf ein Kennzeichen öffnet Flughistorie und Live-Position des einzelnen Jets. Die Zuordnung erfolgt über das ICAO-Callsign NEW.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].