Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KIAD → KMJX · 02.10.26, 18:26 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 18
- Flugstunden
- 14,6
- Strecke
- 8.778 km
- CO₂
- 60,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 18
- Flugstunden
- 14,6
- Strecke
- 8.778 km
- CO₂
- 60,1 t
Flughistorie
Strecken dieses Jets
- Zelienople → Pittsburgh2 Flüge
- Dulles → Toms River1 Flug
- Columbia → Dulles1 Flug
- Pittsburgh → Columbia1 Flug
- Wilkes Barre/Scranton → Pittsburgh1 Flug
- Pittsburgh → Wilkes Barre/Scranton1 Flug
- Latrobe → Zelienople1 Flug
- Zelienople → Latrobe1 Flug
- Asheville → Ogdensburg1 Flug
Häufige Fragen zu N838LJ
Wem gehört N838LJ?
Laut Luftfahrzeugregister ist „MCCKC LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Wer betreibt N838LJ?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix PJC des Betreibers Pittsburgh Jet Center. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N838LJ?
N838LJ ist eine Bombardier Challenger 600/650 (ICAO-Typcode CL60) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N838LJ gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 11:09 UTC) war N838LJ nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N838LJ von Dulles nach Toms River am 02.10.26, 18:26 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N838LJ?
In den letzten 30 Tagen haben wir 18 Flüge mit 14,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 60,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].