Derzeit nicht erfasst
Gelandet: ···· → PHKO · 16.09.26, 00:03 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 3,1
- Strecke
- 2.049 km
- CO₂
- 12,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 3,1
- Strecke
- 2.049 km
- CO₂
- 12,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 00:03 | nicht erfasst | PHKOKailua/Kona | 18 min | 131 km | 1,2 t |
| 15.09.26, 23:09 | nicht erfasst | PHOGKahului | 10 min | 78 km | 685 kg |
| 15.09.26, 17:22Signal verloren | KLASLas Vegas | nicht erfasst | 1 h 18 min | 959 km | 5,3 t |
| 14.09.26, 19:44 | KSFOSan Francisco | KLASLas VegasStrecke → | 1 h 06 min | 795 km | 4,5 t |
| 14.09.26, 18:26 | nicht erfasst | KSFOSan Francisco | 13 min | 86 km | 890 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N188CR
Wem gehört N188CR?
Laut Luftfahrzeugregister ist „HELIANTHUS AVIATION LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N188CR?
N188CR ist eine Bombardier Challenger 600/650 (ICAO-Typcode CL60) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N188CR gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 16:10 UTC) war N188CR nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N188CR von unbekannt nach Kailua/Kona am 16.09.26, 00:03 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N188CR?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 3,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 12,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].