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VH-MOU live verfolgen

Bombardier Challenger 600/650 · Heavy Jet

Derzeit nicht erfasst

Derzeit nicht erfasst

Gelandet: YBBN → YBTL · 02.10.26, 02:36 UTC Zur Flugseite →

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Statistik

Letzte 30 Tage

Flüge
11
Flugstunden
15,1
Strecke
10.808 km
CO₂
61,8 t

Seit Jahresbeginn

Flüge
11
Flugstunden
15,1
Strecke
10.808 km
CO₂
61,8 t

Flughistorie

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
02.10.26, 02:36YBBNBrisbaneYBTLTownsvilleStrecke →1 h 32 min1.162 km6,3 t
01.10.26, 21:54YWOLWollongong AirportYBBNBrisbane1 h 12 min859 km4,9 t
30.09.26, 08:52YBBNBrisbaneYWOLWollongong Airport1 h 15 min899 km5,1 t
30.09.26, 06:30YSSYSydneyYBBNBrisbaneStrecke →1 h 05 min796 km4,5 t
30.09.26, 03:48YMENMelbourne Essendon AirportYSSYSydney1 h 03 min753 km4,3 t
27.09.26, 22:49nicht erfasstYMENMelbourne Essendon Airport2 h 49 min2.035 km11,6 t
27.09.26, 20:29YBCGGold CoastYBHMHamilton IslandStrecke →1 h 24 min1.053 km5,8 t
24.09.26, 01:45NZAAAucklandYBCGGold CoastStrecke →3 h 09 min2.251 km12,9 t
24.09.26, 00:05nicht erfasstNZAAAuckland43 min430 km2,9 t
23.09.26, 19:07Signal verlorenNTAAPapeetenicht erfasst33 min409 km2,3 t
19.09.26, 01:29nicht erfasstNTAAPapeete18 min161 km1,2 t

Strecken dieses Jets

Häufige Fragen zu VH-MOU

Wem gehört VH-MOU?

Laut Luftfahrzeugregister ist „CJM 604 PTY LTD“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.

Welcher Flugzeugtyp ist VH-MOU?

VH-MOU ist eine Bombardier Challenger 600/650 (ICAO-Typcode CL60) der Klasse Heavy Jet.

Wo ist VH-MOU gerade?

Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 18:51 UTC) war VH-MOU nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: VH-MOU von Brisbane nach Townsville am 02.10.26, 02:36 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.

Wie oft fliegt VH-MOU?

In den letzten 30 Tagen haben wir 11 Flüge mit 15,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 61,8 t CO₂.

Alle Zeiten in UTC.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].