Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KTEB → KDIJ · 01.10.26, 17:18 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 10,6
- Strecke
- 8.221 km
- CO₂
- 43,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 10,6
- Strecke
- 8.221 km
- CO₂
- 43,5 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.10.26, 17:18 | KTEBTeterboro | KDIJDriggsStrecke → | 4 h 23 min | 3.091 km | 18 t |
| 29.09.26, 16:43 | KDIJDriggs | KTEBTeterboroStrecke → | 3 h 41 min | 3.123 km | 15,1 t |
| 29.09.26, 12:32 | KSATSan Antonio | KDIJDriggsStrecke → | 2 h 32 min | 2.007 km | 10,4 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N765WT
Wem gehört N765WT?
Laut Luftfahrzeugregister ist „W W TICHENOR & CO INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N765WT?
N765WT ist eine Bombardier Challenger 600/650 (ICAO-Typcode CL60) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N765WT gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 02:32 UTC) war N765WT nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N765WT von Teterboro nach Driggs am 01.10.26, 17:18 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N765WT?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 10,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 43,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].