Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KDAL → KLNK · 28.09.26, 13:36 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 19
- Strecke
- 14.142 km
- CO₂
- 78 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
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- 14.142 km
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- 78 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 28.09.26, 13:36 | KDALDallas | KLNKLincolnStrecke → | 1 h 22 min | 975 km | 5,6 t |
| 27.09.26, 20:01 | KJWNNashville | KDALDallasStrecke → | 1 h 26 min | 1.008 km | 5,9 t |
| 27.09.26, 14:57 | KDALDallas | KJWNNashvilleStrecke → | 1 h 21 min | 997 km | 5,5 t |
| 26.09.26, 19:23 | CYVRVancouver | KDALDallasStrecke → | 3 h 21 min | 2.946 km | 13,8 t |
| 26.09.26, 15:37 | nicht erfasst | CYVRVancouver | 3 h 39 min | 2.164 km | 15 t |
| 23.09.26, 18:27 | KPBIWest Palm Beach | KDALDallasStrecke → | 2 h 30 min | 1.854 km | 10,3 t |
| 23.09.26, 14:12 | KTEBTeterboro | KPBIWest Palm BeachStrecke → | 2 h 34 min | 1.857 km | 10,5 t |
| 22.09.26, 16:10 | KDALDallas | KTEBTeterboroStrecke → | 2 h 46 min | 2.341 km | 11,4 t |
Strecken dieses Jets
- Dallas → Lincoln1 Flug
- Nashville → Dallas1 Flug
- Dallas → Nashville1 Flug
- Vancouver → Dallas1 Flug
- West Palm Beach → Dallas1 Flug
- Teterboro → West Palm Beach1 Flug
- Dallas → Teterboro1 Flug
Häufige Fragen zu N794SB
Wem gehört N794SB?
Laut Luftfahrzeugregister ist „BCN EQUIPMENT LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N794SB?
N794SB ist eine Bombardier Challenger 600/650 (ICAO-Typcode CL60) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N794SB gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 04:20 UTC) war N794SB nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N794SB von Dallas nach Lincoln am 28.09.26, 13:36 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N794SB?
In den letzten 30 Tagen haben wir 8 Flüge mit 19 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 78 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].