Privatjet-Tracker · Strecke
Privatjets von Fort Myers nach Dallas
In den letzten 90 Tagen haben wir 9 Privatjet-Flüge von Fort Myers nach Dallas erfasst. Ein Flug dauerte im Schnitt 2 h 43 min; am häufigsten flogen Cessna Citation Excel/XLS, Bombardier Challenger 350/3500 und Embraer Legacy 500/Praetor 600.
- Flüge (90 Tage)
- 9
- Ø Flugdauer
- 2 h 43 min
- Flugstunden
- 24,5
- CO₂ (geschätzt)
- 57,2 t
⇄ Gegenrichtung: Dallas → Fort Myers (4 Flüge)
Jet-Typen auf dieser Strecke
| Typ | Klasse | Flüge |
|---|---|---|
| Cessna Citation Excel/XLSC56X | Midsize Jet | 2 |
| Bombardier Challenger 350/3500CL35 | Super Midsize Jet | 2 |
| Embraer Legacy 500/Praetor 600E550 | Super Midsize Jet | 1 |
| Gulfstream G450/GIVGLF4 | Heavy Jet | 1 |
| Pilatus PC-12PC12 | Pilatus PC-12 | 1 |
| Bombardier Challenger 600/650CL60 | Heavy Jet | 1 |
| Cessna Citation CJ3C25B | Light Jet | 1 |
Erfasste Flüge der letzten 90 Tage
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 05.11.26, 13:49 | N267PTPC12 | KFMYFort Myers | KRBDDallas | 4 h 29 min | 1.738 km | 2,7 t |
| 04.11.26, 14:48 | N797QSCL35 | KRSWFort Myers | KTKIDallas | 2 h 29 min | 1.766 km | 6,7 t |
| 02.11.26, 22:48 | N612FXE550 | KRSWFort Myers | KDALDallas | 2 h 32 min | 1.728 km | 6,8 t |
| 01.11.26, 18:07 | N794SBCL60 | KRSWFort Myers | KDALDallas | 2 h 22 min | 1.713 km | 9,7 t |
| 31.10.26, 17:52 | N890JSC56X | KRSWFort Myers | KRBDDallas | 2 h 48 min | 1.747 km | 6,2 t |
| 08.10.26, 22:00 | N560ESC56X | KRSWFort Myers | KDALDallas | 2 h 31 min | 1.685 km | 5,6 t |
| 30.09.26, 14:58 | N383KKGLF4 | KFMYFort Myers | KDALDallas | 2 h 22 min | 1.769 km | 9,7 t |
| 29.09.26, 16:45 | N247JDCL35 | KFMYFort Myers | KDALDallas | 2 h 23 min | 1.807 km | 6,4 t |
| 19.09.26, 19:33 | N27CNC25B | KFMYFort Myers | KADSDallas | 2 h 36 min | 1.710 km | 3,5 t |
Alle Zeiten in UTC.
Von Fort Myers nach Dallas im Privatjet
Viele Jets fliegen diese Strecke ohne Passagiere zum nächsten Einsatz. Solche Empty Legs sind oft deutlich günstiger als ein regulärer Charter.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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