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N716JR (Bombardier Challenger 600/650): Halter & Flüge

Bombardier Challenger 600/650 · Heavy Jet

Derzeit nicht erfasst

Große Karte

Gelandet: KPWK → KOMA · 04.10.26, 23:05 UTC Zur Flugseite →

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Statistik

Letzte 30 Tage

Flüge: 4
Flugstunden: 4,1
Strecke: 2.812 km
CO₂: 16,8 t

Seit Jahresbeginn

Flüge: 8
Flugstunden: 15
Strecke: 8.347 km
CO₂: 61,4 t

Flughistorie

Datum (UTC)	Von	Nach	Dauer	Strecke	CO₂
04.10.26, 23:05	KPWKChicago/Prospect Heights/Wheeling	KOMAOmaha Strecke →	1 h 01 min	684 km	4,2 t
04.10.26, 21:27	KOMAOmaha	KPWKChicago/Prospect Heights/Wheeling Strecke →	1 h 06 min	746 km	4,5 t
04.10.26, 15:20	KPWKChicago/Prospect Heights/Wheeling	KOMAOmaha Strecke →	1 h 02 min	689 km	4,2 t
04.10.26, 12:42	KOMAOmaha	KPWKChicago/Prospect Heights/Wheeling Strecke →	57 min	693 km	3,9 t
01.10.26, 18:35	nicht erfasst	KOMAOmaha	1 h 23 min	1.147 km	5,7 t
30.09.26, 13:01Signal verloren	KOMAOmaha	nicht erfasst	5 h 52 min	1.583 km	24,1 t
20.09.26, 22:18	KMSYNew Orleans	KOMAOmaha Strecke →	1 h 47 min	1.403 km	7,3 t
20.09.26, 19:51	KOMAOmaha	KMSYNew Orleans Strecke →	1 h 49 min	1.402 km	7,5 t

Strecken dieses Jets

Häufige Fragen zu N716JR

Wem gehört N716JR?

Laut Luftfahrzeugregister ist „HUGO ENTERPRISES LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.

Wer betreibt N716JR?

Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix EJM des Betreibers Executive Jet Management. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein. Viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.

Welcher Flugzeugtyp ist N716JR?

N716JR ist eine Bombardier Challenger 600/650 (ICAO-Typcode CL60) der Klasse Heavy Jet.

Wo ist N716JR gerade?

Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 07:04 UTC) war N716JR nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N716JR von Chicago/Prospect Heights/Wheeling nach Omaha am 04.10.26, 23:05 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.

Wie oft fliegt N716JR?

In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 4,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 61,4 t CO₂.

Alle Zeiten in UTC.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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Korrekturen an [email protected].