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N696HS (Bombardier Challenger 600/650): Halter & Flüge
Bombardier Challenger 600/650 · Heavy Jet
Gelandet: KBFI → KTUS · 10.10.26, 00:21 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 11,1
- Strecke
- 8.822 km
- CO₂
- 45,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 11,1
- Strecke
- 8.822 km
- CO₂
- 45,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 10.10.26, 00:21 | KBFISeattle | KTUSTucsonStrecke → | 2 h 27 min | 2.226 km | 10,1 t |
| 09.10.26, 22:22 | KSTSSanta Rosa | KBFISeattleStrecke → | 1 h 26 min | 1.076 km | 5,9 t |
| 09.10.26, 20:12 | nicht erfasst | KSTSSanta Rosa | 1 h 47 min | 1.378 km | 7,3 t |
| 09.10.26, 02:00 | KBFISeattle | KTUSTucsonStrecke → | 2 h 23 min | 2.037 km | 9,8 t |
| 08.10.26, 20:51 | nicht erfasst | KBFISeattle | 3 h 00 min | 2.105 km | 12,3 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N696HS
Wem gehört N696HS?
Laut Luftfahrzeugregister ist „MOCHA LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Wer betreibt N696HS?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix EJM des Betreibers Executive Jet Management. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein. Viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N696HS?
N696HS ist eine Bombardier Challenger 600/650 (ICAO-Typcode CL60) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N696HS gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:21 UTC) war N696HS nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N696HS von Seattle nach Tucson am 10.10.26, 00:21 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N696HS?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 11,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 45,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].