Gelandet: ···· → KTUL · 22.10.26, 19:37 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 8,7
- Strecke
- 6.277 km
- CO₂
- 11,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 15
- Flugstunden
- 15,4
- Strecke
- 11.226 km
- CO₂
- 20,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 22.10.26, 19:37 | nicht erfasst | KTULTulsa | 3 min | 14 km | 66 kg |
| 17.10.26, 21:25 | KROARoanoke | KRVSTulsaStrecke → | 1 h 57 min | 1.445 km | 2,6 t |
| 16.10.26, 21:32 | KIADDulles | KROARoanokeStrecke → | 32 min | 286 km | 708 kg |
| 15.10.26, 11:23 | KRVSTulsa | KIADDullesStrecke → | 2 h 02 min | 1.714 km | 2,7 t |
| 13.10.26, 19:14 | nicht erfasst | KRVSTulsa | 1 h 25 min | 1.098 km | 1,9 t |
| 07.10.26, 13:46 | KRVSTulsa | K20VKremmlingStrecke → | 1 h 22 min | 1.047 km | 1,8 t |
| 06.10.26, 18:49 | KRVSTulsa | KRVSTulsa | 31 min | 308 km | 686 kg |
| 05.10.26, 13:53 | KRVSTulsa | KRVSTulsa | 49 min | 365 km | 1,1 t |
| 29.09.26, 22:13 | KCLLCollege Station | KRVSTulsaStrecke → | 57 min | 670 km | 1,3 t |
| 29.09.26, 14:30 | KRVSTulsa | KCLLCollege StationStrecke → | 51 min | 609 km | 1,1 t |
| 27.09.26, 19:15 | nicht erfasst | KRVSTulsa | 1 h 16 min | 1.082 km | 1,7 t |
| 23.09.26, 23:30Signal verloren | KRVSTulsa | nicht erfasst | 1 h 21 min | 1.024 km | 1,8 t |
| 15.09.26, 03:25 | KLXTLee's Summit | KRVSTulsaStrecke → | 36 min | 358 km | 796 kg |
| 14.09.26, 20:11 | KRVSTulsa | KLXTLee's SummitStrecke → | 36 min | 373 km | 796 kg |
| 14.09.26, 18:26 | nicht erfasst | KRVSTulsa | 1 h 03 min | 833 km | 1,4 t |
Strecken dieses Jets
- Roanoke → Tulsa1 Flug
- Dulles → Roanoke1 Flug
- Tulsa → Dulles1 Flug
- Tulsa → Kremmling1 Flug
- College Station → Tulsa1 Flug
- Tulsa → College Station1 Flug
- Lee's Summit → Tulsa1 Flug
- Tulsa → Lee's Summit1 Flug
Häufige Fragen zu N826CA
Wem gehört N826CA?
Laut Luftfahrzeugregister ist „LEAR MANAGEMENT LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Wer betreibt N826CA?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix PWA des Betreibers Priester Aviation. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein. Viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N826CA?
N826CA ist eine Learjet 45 (ICAO-Typcode LJ45) der Klasse Light Jet.
Wo ist N826CA gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 20:51 UTC) war N826CA nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N826CA von unbekannt nach Tulsa am 22.10.26, 19:37 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N826CA?
In den letzten 30 Tagen haben wir 8 Flüge mit 8,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 20,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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