Signal verloren: ···· → ···· · 27.10.26, 23:43 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 4,8
- Strecke
- 3.428 km
- CO₂
- 6,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 4,8
- Strecke
- 3.428 km
- CO₂
- 6,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 27.10.26, 23:43Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 24 min | 273 km | 531 kg |
| 27.10.26, 20:54 | nicht erfasst | MMANDel Norte International Airport | 1 h 12 min | 837 km | 1,6 t |
| 27.10.26, 00:30Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 12 min | 124 km | 265 kg |
| 25.10.26, 17:10Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 6 min | 50 km | 133 kg |
| 10.10.26, 18:28Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 01 min | 756 km | 1,3 t |
| 07.10.26, 22:47 | nicht erfasst | MMUNCancun | 18 min | 146 km | 398 kg |
| 07.10.26, 20:14 | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 33 min | 1.242 km | 2,1 t |
Häufige Fragen zu N888DS
Wem gehört N888DS?
Laut Luftfahrzeugregister ist „ADAMS AVIATION SERVICES INC TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N888DS?
N888DS ist eine Learjet 45 (ICAO-Typcode LJ45) der Klasse Light Jet.
Wo ist N888DS gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:13 UTC) war N888DS nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N888DS am 27.10.26, 23:43 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N888DS?
In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 4,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 6,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].