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Flugverlauf · N310KE

KAPA → KTUL

Denver → Tulsa · 03.11.2026

Callsign N310KEGelandet

Abflug

KAPA

Denver

Centennial Airport

03.11.26, 05:48 UTC

Ankunft

KTUL

Tulsa

Tulsa International Airport

03.11.26, 07:05 UTC

Flugdauer
1 h 17 min
Strecke
902 km
Maximale Höhe
45.000 ft
CO₂ (geschätzt)
3,4 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
03.11.26, 13:52KTULTulsaKTUSTucson2 h 07 min1.540 km5,7 t
02.11.26, 21:42KTULTulsaKAPADenver1 h 33 min1.151 km4,2 t
29.10.26, 21:27KHOUHoustonKTULTulsa1 h 01 min772 km2,7 t
28.10.26, 20:27nicht erfasstKHOUHouston1 h 09 min804 km3,1 t
27.10.26, 00:04nicht erfasstKTULTulsa58 min766 km2,6 t
26.10.26, 22:27nicht erfasstKHOUHouston1 h 09 min800 km3,1 t
26.10.26, 21:30nicht erfasstKTULTulsa17 min155 km761 kg
26.10.26, 14:54KDALDallasKWDGEnid44 min478 km2 t
26.10.26, 13:51KTULTulsaKDALDallas41 min411 km1,8 t
23.10.26, 17:46nicht erfasstKTULTulsa2 h 10 min1.747 km5,8 t

Zeiten in UTC.

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Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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