Flugverlauf · N1068K
— → PHNL
Start nicht erfasst → Honolulu · 16.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
16.09.26, 09:40 UTC
- Flugdauer
- 38 min
- Strecke
- 256 km
- Maximale Höhe
- 11.875 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 560 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 11:47Signal verloren | PHNLHonolulu | nicht erfasst | 10 min | 46 km | 147 kg |
| 16.09.26, 05:26 | PHNLHonolulu | PHMUKamuela | 3 h 10 min | 429 km | 2,8 t |
| 16.09.26, 03:58 | nicht erfasst | PHNLHonolulu | 39 min | 268 km | 575 kg |
| 15.09.26, 13:22Signal verloren | PHNLHonolulu | nicht erfasst | 43 min | 266 km | 634 kg |
| 15.09.26, 11:31 | nicht erfasst | PHNLHonolulu | 36 min | 250 km | 531 kg |
| 15.09.26, 04:46Signal verloren | PHNLHonolulu | nicht erfasst | 40 min | 260 km | 590 kg |
| 15.09.26, 01:35 | nicht erfasst | PHNLHonolulu | 34 min | 231 km | 501 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
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Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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