Flugverlauf · N928PG
— → KHPN
Start nicht erfasst → White Plains · 16.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
16.09.26, 21:26 UTC
- Flugdauer
- 46 min
- Strecke
- 329 km
- Maximale Höhe
- 9.175 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 460 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 20:37 | nicht erfasst | KESNEaston | 17 min | 136 km | 170 kg |
| 16.09.26, 17:16 | KBEDBedford | KTEBTeterboro | 42 min | 294 km | 420 kg |
| 16.09.26, 15:27 | KTEBTeterboro | KBEDBedford | 44 min | 306 km | 440 kg |
| 16.09.26, 13:44 | KBEDBedford | KTEBTeterboro | 44 min | 295 km | 440 kg |
| 16.09.26, 11:27 | KTEBTeterboro | KBEDBedford | 2 h 01 min | 292 km | 1,2 t |
| 15.09.26, 20:12 | nicht erfasst | KTEBTeterboro | 47 min | 332 km | 470 kg |
| 15.09.26, 18:38 | nicht erfasst | KHYAHyannis | 8 min | 45 km | 80 kg |
| 15.09.26, 17:26 | KTEBTeterboro | KPVCProvincetown | 47 min | 346 km | 470 kg |
| 15.09.26, 15:01 | KMVYMartha's Vineyard | KTEBTeterboro | 45 min | 309 km | 450 kg |
| 15.09.26, 13:39 | KHPNWhite Plains | KMVYMartha's Vineyard | 37 min | 260 km | 370 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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