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Privatjet-Tracker · Betreiber · Luftrettung

EagleMed Tracker: Flotte & Flüge live

In den letzten 90 Tagen haben wir 6 verschiedene Jets unter dem Callsign EMD erfasst. In den letzten 30 Tagen waren es 12 Flüge, am häufigsten mit Beechcraft King Air 200/250 und Beechcraft King Air 90.

ICAO-Callsign: EMD

Jets (90 Tage)
6
Flüge (30 Tage)
12
Gerade in der Luft
0
Flugstunden (30 T.)
10,5
CO₂ (30 T., geschätzt)
9,3 t

Live-Karte der Flotte

Gerade sendet kein Jet dieser Flotte ADS-B-Positionen.

Flotte: erfasste Jets

6 Jets, die in den letzten 90 Tagen unter dem Betreiber-Callsign geflogen sind – sortiert nach Anzahl der Flüge.

#KennzeichenTypFlüge 90 T.Zuletzt gesehen
1N1074GBeechcraft King Air 200/250Turboprop314.09.26, 22:48 UTC
2N3262RBeechcraft King Air 90Turboprop315.09.26, 02:49 UTC
3N1095WBeechcraft King Air 90Turboprop215.09.26, 05:29 UTC
4N423EMBeechcraft King Air 200/250Turboprop215.09.26, 00:22 UTC
5N118SBBeechcraft King Air 200/250Turboprop114.09.26, 19:03 UTC
6N430EMBeechcraft King Air 90Turboprop114.09.26, 21:36 UTC

Flugzeugtypen der Flotte

Anzahl der erfassten Jets je Typ (90 Tage)

Häufigste Flughäfen

Starts und Landungen der letzten 30 Tage

  1. 1KICTWichita5 Bew.
  2. 2KAAOWichita4 Bew.
  3. 3KABIAbilene2 Bew.
  4. 4KSJTSan Angelo2 Bew.
  5. 5KGBDGreat Bend1 Bew.
  6. 6KABQAlbuquerque1 Bew.
  7. 7KLBLLiberal1 Bew.
  8. 8KPWAOklahoma City1 Bew.
  9. 9KJHNJohnson1 Bew.
  10. 10KAMAAmarillo1 Bew.

Häufigste Strecken

Flüge der letzten 90 Tage

Flugstunden & CO₂

Letzte 30 Tage

Flüge
12
Flugstunden
10,5
Strecke
3.369 km
CO₂
9,3 t

Seit Jahresbeginn

Flüge
12
Flugstunden
10,5
Strecke
3.369 km
CO₂
9,3 t

Letzte Flüge

Datum (UTC)JetVonNachDauerStreckeCO₂
15.09.26, 05:04N1095WBE9LKABIAbileneKSJTSan AngeloStrecke25 min139 km369 kg
15.09.26, 02:44N3262RBE9LKAAOWichitaKICTWichita5 min23 km74 kg
15.09.26, 01:58N3262RBE9Lnicht erfasstKAAOWichita26 min160 km383 kg
15.09.26, 01:11N3262RBE9LKICTWichitaKGBDGreat BendStrecke26 min158 km383 kg
15.09.26, 00:33N1095WBE9LKSJTSan AngeloKABIAbileneStrecke2 h 46 min617 km2,4 t
14.09.26, 23:10N423EMBE20KICTWichitaKAMAAmarilloStrecke1 h 12 min479 km1,1 t
14.09.26, 21:57N1074GBE20KAAOWichitaKLBLLiberalStrecke51 min340 km752 kg
14.09.26, 19:43N1074GBE20nicht erfasstKAAOWichita52 min411 km767 kg
14.09.26, 19:30N423EMBE20KICTWichitaKICTWichita35 min213 km516 kg
14.09.26, 19:30N430EMBE9Lnicht erfasstKPWAOklahoma City2 h 06 min457 km1,9 t
14.09.26, 18:32N1074GBE20nicht erfasstKJHNJohnson10 min74 km147 kg
14.09.26, 18:26N118SBBE20nicht erfasstKABQAlbuquerque38 min298 km560 kg

Alle Zeiten in UTC.

Häufige Fragen zu EagleMed

Wie viele Jets hat EagleMed?

In den letzten 90 Tagen haben wir 6 verschiedene Jets unter dem ICAO-Callsign EMD erfasst, 6 davon auch in den letzten 30 Tagen. Die tatsächliche Flotte kann größer sein: Jets außerhalb der Empfangsreichweite, in der Wartung oder mit abweichendem Callsign fehlen in dieser Zählung.

Welche Flugzeugtypen fliegt EagleMed?

Am häufigsten haben wir in den letzten 90 Tagen folgende Typen unter dem Callsign von EagleMed erfasst: Beechcraft King Air 200/250 (3 Jets) und Beechcraft King Air 90 (3 Jets).

Wo fliegt EagleMed am häufigsten?

Die meisten Starts und Landungen der letzten 30 Tage entfielen auf Wichita (KICT, 5 Bewegungen), Wichita (KAAO, 4 Bewegungen) und Abilene (KABI, 2 Bewegungen). Die häufigste Strecke der letzten 90 Tage war Wichita → Liberal (1 Flug).

Wie viel CO₂ verursacht die Flotte von EagleMed?

In den letzten 30 Tagen kamen die erfassten Flüge auf geschätzt 9,3 t CO₂ bei 10,5 Flugstunden; seit Jahresbeginn sind es 9,3 t bei 12 Flüge. Die Schätzung multipliziert den typischen Verbrauch der Flugzeugklasse mit der Flugzeit und 3,16 kg CO₂ je kg Kerosin.

Wie kann ich EagleMed live verfolgen?

Die Karte oben zeigt alle Jets der Flotte, die gerade ADS-B-Positionen senden – beim letzten Stand 0 in der Luft. Ein Klick auf ein Kennzeichen öffnet Flughistorie und Live-Position des einzelnen Jets. Die Zuordnung erfolgt über das ICAO-Callsign EMD.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

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Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].