Privatjet-Flughäfen: GA-Terminals, FBOs und wichtige Flughäfen in DACH

Warum Privatjets andere Terminals und Flughäfen nutzen

Große Flughäfen sind auf den Linienverkehr ausgelegt: viele Passagiere, lange Wege, zentrale Sicherheitskontrollen. Für einen Jet mit vier bis zehn Fluggästen wäre das unnötig aufwendig. Deshalb gibt es an vielen Flughäfen eigene Bereiche für die Allgemeine Luftfahrt, sogenannte General Aviation Terminals.

Hinzu kommt, dass Privatjets auch kleinere Flughäfen und Verkehrslandeplätze anfliegen können, die im Linienverkehr keine Rolle spielen. Das bringt Sie oft näher an Ihr eigentliches Ziel, etwa in eine Ferienregion in den Alpen oder an einen Geschäftsstandort abseits der großen Städte.

FBO und Handling: wer sich am Boden um Sie kümmert

An Flughäfen mit Geschäftsluftfahrt übernehmen spezialisierte Dienstleister die Abfertigung. In den USA heißen sie Fixed Base Operator (FBO), in Europa spricht man häufig von Handling Agents.

Sie empfangen Passagiere und Crew, kümmern sich um das Gepäck, koordinieren Sicherheits-, Pass- und Zollkontrollen, organisieren Betankung und Catering und bringen Sie zum Flugzeug. Viele bieten eine Lounge, in der Sie bis zum Einsteigen warten können.

Ablauf am Abflugtag

Der Ablauf ist deutlich kürzer als bei einem Linienflug, folgt aber festen Schritten:

• Treffpunkt: Der Operator teilt Ihnen vorab mit, an welchem Terminal oder bei welchem Handling-Dienstleister Sie sich melden. Die Adresse unterscheidet sich oft vom Haupteingang des Flughafens.
• Ankunftszeit: Wie früh Sie da sein sollten, gibt der Operator vor. Meist ist deutlich weniger Vorlauf nötig als beim Linienflug.
• Dokumente: Halten Sie Ausweis oder Reisepass bereit. Auch innerhalb des Schengen-Raums brauchen Sie ein gültiges Ausweisdokument.
• Kontrollen: Sicherheits- und gegebenenfalls Pass- und Zollkontrollen finden auch im GA-Bereich statt, meist aber ohne Warteschlangen.
• Boarding: Sie gelangen zu Fuß oder per Fahrzeug direkt zum Flugzeug, Ihr Gepäck wird verladen.

Kürzere Wege, aber keine Abkürzung bei den Regeln

Der Zeitgewinn entsteht vor allem durch kurze Wege und wenig Andrang, nicht durch weniger Regeln. Sicherheitsvorschriften, Gefahrgutbestimmungen und Einreiseregeln gelten für Privatjet-Passagiere genauso.

Bei Flügen zwischen der Schweiz und EU-Staaten kann trotz Schengen eine Zollabfertigung nötig sein, weil die Schweiz nicht zur EU-Zollunion gehört. Das organisiert der Handling-Dienstleister, planen Sie aber etwas Zeit dafür ein.

Business-Aviation-relevante Flughäfen in Deutschland

Die großen deutschen Flughäfen haben alle Angebote für die Geschäftsluftfahrt. Hinzu kommen kleinere Plätze in der Nähe von Wirtschaftszentren:

• München (EDDM): zweitgrößter Flughafen Deutschlands mit eigenem Bereich für die Allgemeine Luftfahrt, Ausgangspunkt für Bayern und die Alpen.
• Frankfurt (EDDF): größter Flughafen Deutschlands, stark ausgelastet und slotkoordiniert.
• Frankfurt-Egelsbach (EDFE): Flugplatz für die Allgemeine Luftfahrt südlich von Frankfurt. Die kürzere Piste eignet sich für kleinere Jets, nicht für jedes Flugzeug.
• Hamburg (EDDH): stadtnaher Flughafen im Norden, wichtig für den Wirtschaftsraum Hamburg.
• Berlin Brandenburg (EDDB): Hauptstadtflughafen südöstlich von Berlin.
• Düsseldorf (EDDL): Flughafen für die Rhein-Ruhr-Region.
• Stuttgart (EDDS): direkt neben der Messe Stuttgart gelegen.
• Köln/Bonn (EDDK): zwischen Köln und Bonn gelegen, für das Rheinland.

Business-Aviation-relevante Flughäfen in der Schweiz

In der Schweiz spielen neben den großen Flughäfen auch Plätze in den Alpen eine wichtige Rolle, vor allem in der Wintersaison:

• Zürich (LSZH): größter Flughafen der Schweiz, slotkoordiniert.
• Genf (LSGG): Flughafen am Genfer See, Ausgangspunkt für die Westschweiz und die französischen Alpen.
• Basel-Mulhouse (LFSB): binationaler Flughafen auf französischem Staatsgebiet, für die Region Basel, das Elsass und Südbaden.
• Lugano (LSZA): Flughafen im Tessin mit anspruchsvollem Anflug in Berglage.
• Sion (LSGS): im Wallis, Ausgangspunkt für Skigebiete wie Crans-Montana und Verbier.
• Samedan (LSZS): für St. Moritz und das Engadin, einer der höchstgelegenen Flughäfen Europas mit besonderen Anforderungen an Crews.

Business-Aviation-relevante Flughäfen in Österreich

In Österreich konzentriert sich die Geschäftsluftfahrt auf die Hauptstadt und die Zugänge zu den Alpenregionen:

• Wien (LOWW): größter Flughafen Österreichs.
• Salzburg (LOWS): stadtnah gelegen, für Salzburg und das Salzburger Land.
• Innsbruck (LOWI): im Inntal mit anspruchsvollem Anflug, Zugang zu den Tiroler Skigebieten.

Slots, Öffnungszeiten und Wetter

Stark ausgelastete Flughäfen sind slotkoordiniert. Auch Privatjets brauchen dort ein Zeitfenster für Start und Landung. Zu Messen, Großereignissen oder an Wochenenden in der Wintersaison können Slots an beliebten Flughäfen knapp werden.

Viele Flughäfen haben außerdem Betriebszeiten oder Nachtflugbeschränkungen. Plätze in Bergregionen können bei schlechter Sicht oder starkem Wind zeitweise nicht angeflogen werden. Der Operator plant diese Faktoren ein und weicht bei Bedarf auf einen Ausweichflughafen aus.

Für Empty Legs heißt das: Wenn Ihr Wunschflughafen nicht verfügbar ist, lohnt sich ein Blick auf Alternativen in der Nähe. Mit einem kostenlosen Routen-Alert erfahren Sie, sobald ein passender Flug erscheint.