Flugverlauf · 170777
170777 · Gelandet
Start nicht erfasst → Gelandet · 29.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
29.09.26, 22:33 UTC
Ankunft
Gelandet
30.09.26, 00:07 UTC
- Flugdauer
- 1 h 34 min
- Strecke
- 493 km
- Maximale Höhe
- 10.225 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1,4 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.10.26, 17:07 | KNGPCorpus Christi | KNGPCorpus Christi | 4 h 49 min | 942 km | 4,3 t |
| 01.10.26, 23:54 | nicht erfasst | KNGPCorpus Christi | 33 min | 192 km | 487 kg |
| 01.10.26, 21:59 | nicht erfasst | nicht erfasst | 23 min | 125 km | 339 kg |
| 01.10.26, 12:41 | nicht erfasst | KNGPCorpus Christi | 5 h 26 min | 1.031 km | 4,8 t |
| 30.09.26, 00:57 | nicht erfasst | KNGPCorpus Christi | 1 h 30 min | 405 km | 1,3 t |
| 29.09.26, 00:48 | nicht erfasst | KNGPCorpus Christi | 1 h 19 min | 377 km | 1,2 t |
| 28.09.26, 23:17 | nicht erfasst | KEBGEdinburg | 43 min | 226 km | 634 kg |
| 24.09.26, 00:04 | KCLLCollege Station | KNGPCorpus Christi | 1 h 08 min | 407 km | 1 t |
| 23.09.26, 22:16 | KCLLCollege Station | KCLLCollege Station | 1 h 09 min | 455 km | 1 t |
| 23.09.26, 18:58 | nicht erfasst | KCLLCollege Station | 1 h 10 min | 408 km | 1 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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