Flugverlauf · C-GIOX
— → CYGV
Start nicht erfasst → Havre St Pierre · 04.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
04.10.26, 05:38 UTC
- Flugdauer
- 9 min
- Strecke
- 87 km
- Maximale Höhe
- 19.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 90 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.10.26, 00:17Signal verloren | CYQBQuebec | nicht erfasst | 1 h 20 min | 669 km | 801 kg |
| 01.10.26, 19:58 | nicht erfasst | CYQBQuebec | 1 h 28 min | 540 km | 881 kg |
| 30.09.26, 21:13Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 6 min | 55 km | 60 kg |
| 29.09.26, 21:33Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 18 min | 138 km | 180 kg |
| 28.09.26, 04:54Signal verloren | CYQBQuebec | nicht erfasst | 1 h 39 min | 711 km | 991 kg |
| 28.09.26, 00:41 | nicht erfasst | CYQBQuebec | 1 h 37 min | 758 km | 971 kg |
| 26.09.26, 06:42Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 14 min | 130 km | 140 kg |
| 24.09.26, 22:48Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 17 min | 140 km | 170 kg |
| 24.09.26, 14:24 | nicht erfasst | nicht erfasst | 15 min | 111 km | 150 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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