Flugverlauf · N143CG
KATW → —
Appleton → Signal verloren · 24.09.2026
Ankunft
Signal verloren
24.09.26, 19:15 UTC
- Flugdauer
- 2 h 42 min
- Strecke
- 1.737 km
- Maximale Höhe
- 40.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 6 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.10.26, 17:32 | KVRBVero Beach | KGHGMarshfield | 2 h 52 min | 2.009 km | 6,3 t |
| 01.10.26, 14:16 | KGHGMarshfield | KVRBVero Beach | 2 h 34 min | 1.924 km | 5,7 t |
| 29.09.26, 16:48 | KHYAHyannis | KGHGMarshfield | 15 min | 86 km | 553 kg |
| 27.09.26, 19:30 | KATWAppleton | KHYAHyannis | 2 h 33 min | 1.774 km | 5,6 t |
| 27.09.26, 16:23 | nicht erfasst | KATWAppleton | 2 h 20 min | 1.827 km | 5,2 t |
| 24.09.26, 13:27 | KGHGMarshfield | KATWAppleton | 2 h 13 min | 1.538 km | 4,9 t |
| 20.09.26, 18:37 | KOWDNorwood | KGHGMarshfield | 10 min | 56 km | 369 kg |
| 20.09.26, 15:59 | nicht erfasst | KOWDNorwood | 1 h 56 min | 1.460 km | 4,3 t |
| 18.09.26, 21:20 | KOWDNorwood | KAUOAuburn | 2 h 23 min | 1.704 km | 5,3 t |
| 18.09.26, 19:41 | KGHGMarshfield | KOWDNorwood | 12 min | 71 km | 442 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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