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Flugverlauf · N177TA

KFAT → —

Fresno → Signal verloren · 26.09.2026

Callsign TOG177Signal verloren

Abflug

KFAT

Fresno

Fresno Yosemite International Airport

26.09.26, 16:40 UTC

Ankunft

Signal verloren

Flugdauer
10 min
Strecke
53 km
Maximale Höhe
18.425 ft
CO₂ (geschätzt)
147 kg
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
03.10.26, 18:38KFATFresnoKFATFresno1 h 17 min320 km1,1 t
02.10.26, 22:34KUDDPalm SpringsKFATFresno58 min473 km855 kg
02.10.26, 21:07KFATFresnoKUDDPalm Springs1 h 04 min491 km944 kg
26.09.26, 22:41KSNASanta AnaKFATFresno55 min428 km811 kg
21.09.26, 21:51nicht erfasstKFATFresno45 min339 km664 kg
21.09.26, 18:07nicht erfasstKRNOReno1 h 13 min359 km1,1 t
21.09.26, 16:15KFATFresnoKRNOReno42 min314 km619 kg
20.09.26, 21:07KSNASanta AnaKFATFresno53 min429 km782 kg
20.09.26, 19:33KFATFresnoKSNASanta Ana1 h 01 min424 km900 kg
19.09.26, 00:19KSNASanta AnaKFATFresno58 min432 km855 kg

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].