Flugverlauf · N284MR
— → KRAP
Start nicht erfasst → Rapid City · 15.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
15.09.26, 06:35 UTC
- Flugdauer
- 1 h 26 min
- Strecke
- 264 km
- Maximale Höhe
- 9.950 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1,3 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 13:28 | KFSDSioux Falls | KVTNValentine | 1 h 01 min | 367 km | 900 kg |
| 16.09.26, 10:39 | KSUORosebud | KFSDSioux Falls | 48 min | 338 km | 708 kg |
| 16.09.26, 10:01 | nicht erfasst | KSUORosebud | 7 min | 43 km | 103 kg |
| 16.09.26, 09:04 | KRAPRapid City | KVTNValentine | 36 min | 233 km | 531 kg |
| 16.09.26, 07:21 | nicht erfasst | KRAPRapid City | 30 min | 176 km | 442 kg |
| 16.09.26, 06:00 | nicht erfasst | nicht erfasst | 33 min | 224 km | 487 kg |
| 16.09.26, 04:14 | KFSDSioux Falls | KVTNValentine | 59 min | 338 km | 870 kg |
| 16.09.26, 00:57 | nicht erfasst | KFSDSioux Falls | 27 min | 184 km | 398 kg |
| 15.09.26, 23:40 | nicht erfasst | KANWAinsworth | 9 min | 58 km | 133 kg |
| 15.09.26, 09:27 | KRAPRapid City | KVTNValentine | 33 min | 232 km | 487 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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