Flugverlauf · N322R
N322R · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 26.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
26.09.26, 15:37 UTC
Ankunft
Signal verloren
26.09.26, 15:47 UTC
- Flugdauer
- 10 min
- Strecke
- 60 km
- Maximale Höhe
- 14.400 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 147 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.10.26, 20:44 | nicht erfasst | KSSIBrunswick | 1 h 07 min | 402 km | 988 kg |
| 03.10.26, 14:07 | nicht erfasst | KAHNAthens | 1 h 02 min | 366 km | 914 kg |
| 02.10.26, 18:45 | KJZICharleston | nicht erfasst | 33 min | 184 km | 487 kg |
| 02.10.26, 15:17 | nicht erfasst | KJZICharleston | 37 min | 221 km | 546 kg |
| 29.09.26, 17:28 | KJZICharleston | KBQKBrunswick | 33 min | 196 km | 487 kg |
| 29.09.26, 16:19 | nicht erfasst | KJZICharleston | 36 min | 213 km | 531 kg |
| 26.09.26, 23:42 | KAHNAthens | KBQKBrunswick | 49 min | 334 km | 723 kg |
| 23.09.26, 20:18 | KJZICharleston | KSSIBrunswick | 40 min | 236 km | 590 kg |
| 23.09.26, 13:51 | nicht erfasst | KJZICharleston | 43 min | 235 km | 634 kg |
| 16.09.26, 18:42 | KVDFTampa | KSSIBrunswick | 1 h 10 min | 370 km | 1 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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