Flugverlauf · N329GS
— → KDNL
Start nicht erfasst → Augusta · 29.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
29.09.26, 15:45 UTC
- Flugdauer
- 32 min
- Strecke
- 191 km
- Maximale Höhe
- 8.875 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 472 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.10.26, 23:13 | KGVLGainesville | KDNLAugusta | 32 min | 203 km | 472 kg |
| 02.10.26, 22:03 | KDNLAugusta | KGVLGainesville | 31 min | 194 km | 457 kg |
| 02.10.26, 14:33 | nicht erfasst | KDNLAugusta | 1 h 07 min | 445 km | 988 kg |
| 02.10.26, 13:13 | nicht erfasst | nicht erfasst | 43 min | 275 km | 634 kg |
| 01.10.26, 18:46Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 10 min | 63 km | 147 kg |
| 01.10.26, 17:50 | KDNLAugusta | KHXDHilton Head Island | 33 min | 195 km | 487 kg |
| 30.09.26, 19:49 | KCGFCleveland | KDNLAugusta | 2 h 16 min | 913 km | 2 t |
| 30.09.26, 16:00 | nicht erfasst | KCGFCleveland | 2 h 39 min | 1.055 km | 2,3 t |
| 30.09.26, 14:09 | KDNLAugusta | KHXDHilton Head Island | 37 min | 224 km | 546 kg |
| 30.09.26, 00:04 | KDNLAugusta | KDNLAugusta | 1 h 17 min | 364 km | 1,1 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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