Flugverlauf · N35HG
— → KCRQ
Start nicht erfasst → Carlsbad · 30.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
30.09.26, 22:23 UTC
- Flugdauer
- 1 h 03 min
- Strecke
- 538 km
- Maximale Höhe
- 21.025 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 929 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.10.26, 22:47 | KHNDLas Vegas | KCRQCarlsbad | 50 min | 413 km | 737 kg |
| 01.10.26, 15:20 | KCRQCarlsbad | KHNDLas Vegas | 57 min | 441 km | 841 kg |
| 30.09.26, 20:24 | KCRQCarlsbad | KFATFresno | 1 h 02 min | 494 km | 914 kg |
| 29.09.26, 00:18 | KSJCSan Jose | KCRQCarlsbad | 1 h 15 min | 662 km | 1,1 t |
| 28.09.26, 14:53 | KCCRConcord | KSJCSan Jose | 26 min | 174 km | 383 kg |
| 28.09.26, 13:04 | KCRQCarlsbad | KCCRConcord | 1 h 30 min | 739 km | 1,3 t |
| 27.09.26, 17:51 | nicht erfasst | KCRQCarlsbad | 1 h 52 min | 858 km | 1,7 t |
| 26.09.26, 23:29Signal verloren | KSNASanta Ana | nicht erfasst | 1 h 24 min | 743 km | 1,2 t |
| 26.09.26, 21:49 | KPRBPaso Robles | KSNASanta Ana | 56 min | 412 km | 826 kg |
| 25.09.26, 17:48 | KSNASanta Ana | KPRBPaso Robles | 51 min | 397 km | 752 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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