Flugverlauf · N511GA
— → KEYW
Start nicht erfasst → Key West · 20.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
20.09.26, 14:40 UTC
- Flugdauer
- 7 min
- Strecke
- 35 km
- Maximale Höhe
- 1.600 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 103 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.10.26, 17:10 | KSBMSheboygan | KMKEMilwaukee | 22 min | 143 km | 324 kg |
| 02.10.26, 13:31 | KSAVSavannah | KSBMSheboygan | 2 h 49 min | 1.428 km | 2,5 t |
| 27.09.26, 14:25 | KAHNAthens | KSAVSavannah | 42 min | 330 km | 619 kg |
| 27.09.26, 12:02 | KSAVSavannah | KAHNAthens | 41 min | 289 km | 605 kg |
| 25.09.26, 14:20 | nicht erfasst | KSAVSavannah | 40 min | 312 km | 590 kg |
| 25.09.26, 13:16 | KSAVSavannah | KAHNAthens | 41 min | 298 km | 605 kg |
| 24.09.26, 20:26 | KTLHTallahassee | KSAVSavannah | 52 min | 408 km | 767 kg |
| 23.09.26, 11:02 | KSAVSavannah | nicht erfasst | 41 min | 315 km | 605 kg |
| 20.09.26, 15:14 | KEYWKey West | KSAVSavannah | 1 h 51 min | 943 km | 1,6 t |
| 17.09.26, 18:03Signal verloren | KEYWKey West | nicht erfasst | 7 min | 46 km | 103 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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