Flugverlauf · N667RB
KOSU → …
Columbus → Ziel noch offen · 17.09.2026
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 1 h 19 min
- Restflugzeit: unbekannt – Ziel wird erst mit der Landung erkannt
- Bisher geflogen
- 452 km
- Maximale Höhe
- 20.025 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 700 kg
Höhe: 2.175 ft · Geschwindigkeit: 210 kn · 389 km/h
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 17.09.26, 04:15 | KSDFLouisville | KOSUColumbus | 46 min | 330 km | 460 kg |
| 17.09.26, 02:57 | KPAHPaducah | KSDFLouisville | 51 min | 362 km | 510 kg |
| 17.09.26, 00:44 | KOSUColumbus | KPAHPaducah | 1 h 36 min | 652 km | 961 kg |
| 16.09.26, 06:18 | KSTLSt Louis | KOSUColumbus | 1 h 28 min | 649 km | 881 kg |
| 16.09.26, 02:43 | KPWKChicago/Prospect Heights/Wheeling | KSTLSt Louis | 1 h 18 min | 516 km | 781 kg |
| 16.09.26, 00:03 | KOSUColumbus | KPWKChicago/Prospect Heights/Wheeling | 1 h 34 min | 617 km | 941 kg |
| 15.09.26, 07:36 | KPWKChicago/Prospect Heights/Wheeling | KOSUColumbus | 1 h 01 min | 468 km | 610 kg |
| 15.09.26, 05:23 | KOSUColumbus | KPWKChicago/Prospect Heights/Wheeling | 1 h 16 min | 486 km | 761 kg |
| 15.09.26, 02:59 | KPAHPaducah | KOSUColumbus | 2 h 03 min | 646 km | 1,2 t |
| 15.09.26, 00:39 | KOSUColumbus | KPAHPaducah | 1 h 28 min | 614 km | 881 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].