Flugverlauf · N721EC
— → KTSP
Start nicht erfasst → Tehachapi · 21.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
21.09.26, 20:16 UTC
- Flugdauer
- 12 min
- Strecke
- 114 km
- Maximale Höhe
- 11.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 265 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.10.26, 22:52 | nicht erfasst | KTSPTehachapi | 1 h 15 min | 514 km | 1,7 t |
| 01.10.26, 20:38 | nicht erfasst | KVCVVictorville | 21 min | 162 km | 465 kg |
| 27.09.26, 17:55 | KHAFHalf Moon Bay | KTSPTehachapi | 43 min | 500 km | 951 kg |
| 26.09.26, 21:12 | nicht erfasst | KHAFHalf Moon Bay | 45 min | 446 km | 995 kg |
| 21.09.26, 16:18 | nicht erfasst | KVCVVictorville | 14 min | 120 km | 310 kg |
| 17.09.26, 21:20 | nicht erfasst | KTSPTehachapi | 14 min | 116 km | 310 kg |
| 17.09.26, 14:21 | nicht erfasst | KVCVVictorville | 13 min | 119 km | 288 kg |
| 16.09.26, 01:49 | nicht erfasst | KTSPTehachapi | 14 min | 113 km | 310 kg |
| 15.09.26, 20:47 | KWJFLancaster | KVCVVictorville | 11 min | 91 km | 243 kg |
| 15.09.26, 20:26 | nicht erfasst | KWJFLancaster | 14 min | 104 km | 310 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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