Flugverlauf · N781DL
N781DL · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 25.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
25.09.26, 19:46 UTC
Ankunft
Signal verloren
25.09.26, 20:23 UTC
- Flugdauer
- 37 min
- Strecke
- 293 km
- Maximale Höhe
- 19.025 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 370 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.10.26, 20:45 | nicht erfasst | nicht erfasst | 4 min | 31 km | 40 kg |
| 01.10.26, 13:36 | nicht erfasst | nicht erfasst | 5 min | 27 km | 50 kg |
| 30.09.26, 16:35 | nicht erfasst | KMAWMalden | 1 h 00 min | 429 km | 600 kg |
| 28.09.26, 16:08 | nicht erfasst | KAPTJasper | 1 h 03 min | 453 km | 630 kg |
| 27.09.26, 17:23 | nicht erfasst | KCGICape Girardeau | 4 h 00 min | 589 km | 2,4 t |
| 25.09.26, 14:27 | nicht erfasst | KMHLMarshall | 45 min | 322 km | 450 kg |
| 22.09.26, 13:34 | nicht erfasst | KSFZPawtucket | 3 h 34 min | 1.803 km | 2,1 t |
| 19.09.26, 16:40Signal verloren | KHAEHannibal | nicht erfasst | 42 min | 306 km | 420 kg |
| 19.09.26, 15:13 | nicht erfasst | KHAEHannibal | 46 min | 327 km | 460 kg |
| 15.09.26, 17:54Signal verloren | KJBRJonesboro | nicht erfasst | 13 min | 80 km | 130 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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