Flugverlauf · VH-X8X
— → YORG
Start nicht erfasst → Orange · 21.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
21.09.26, 03:16 UTC
- Flugdauer
- 1 h 53 min
- Strecke
- 117 km
- Maximale Höhe
- 9.950 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 2,5 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 22.09.26, 09:03 | YWOLWollongong Airport | YSBKSydney | 16 min | 97 km | 354 kg |
| 22.09.26, 06:39 | YPADAdelaide | YWOLWollongong Airport | 1 h 37 min | 1.169 km | 2,1 t |
| 21.09.26, 20:42 | YSBKSydney | YPADAdelaide | 2 h 11 min | 1.200 km | 2,9 t |
| 21.09.26, 07:28 | nicht erfasst | YSBKSydney | 24 min | 195 km | 531 kg |
| 21.09.26, 00:43 | YSBKSydney | YORGOrange | 23 min | 184 km | 509 kg |
| 20.09.26, 02:25 | nicht erfasst | YSBKSydney | 2 h 51 min | 1.966 km | 3,8 t |
| 18.09.26, 22:02 | YSBKSydney | nicht erfasst | 2 h 31 min | 1.914 km | 3,3 t |
| 18.09.26, 10:26 | YBCGGold Coast | YSBKSydney | 1 h 23 min | 717 km | 1,8 t |
| 18.09.26, 08:33 | YSBKSydney | YBCGGold Coast | 1 h 05 min | 772 km | 1,4 t |
| 18.09.26, 03:44 | nicht erfasst | YSBKSydney | 35 min | 318 km | 774 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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