Flugverlauf · VT-AHM
— → VABB
Start nicht erfasst → Mumbai · 26.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
26.09.26, 03:06 UTC
- Flugdauer
- 33 min
- Strecke
- 273 km
- Maximale Höhe
- 28.125 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 2,3 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.10.26, 13:37 | nicht erfasst | VAAHAhmedabad | 2 h 52 min | 2.161 km | 11,8 t |
| 01.10.26, 12:43Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 25 min | 1.809 km | 9,9 t |
| 28.09.26, 14:32Signal verloren | VAJJMumbai | nicht erfasst | 27 min | 334 km | 1,8 t |
| 28.09.26, 04:12 | nicht erfasst | VABBMumbai | 43 min | 446 km | 2,9 t |
| 26.09.26, 08:31Signal verloren | VAJJMumbai | nicht erfasst | 18 min | 200 km | 1,2 t |
| 25.09.26, 17:33 | VAJJMumbai | VAAHAhmedabad | 58 min | 481 km | 4 t |
| 25.09.26, 11:28 | nicht erfasst | VABBMumbai | 35 min | 287 km | 2,4 t |
| 25.09.26, 03:56Signal verloren | OMDWJebel Ali | nicht erfasst | 2 h 06 min | 1.760 km | 8,6 t |
| 24.09.26, 22:38 | nicht erfasst | OMDWJebel Ali | 2 h 25 min | 1.710 km | 9,9 t |
| 24.09.26, 09:12Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 4 h 57 min | 4.054 km | 20,3 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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