Derzeit nicht erfasst
Gelandet: EGKB → EGJJ · 16.09.26, 08:13 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 5,1
- Strecke
- 2.273 km
- CO₂
- 3,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 5,1
- Strecke
- 2.273 km
- CO₂
- 3,1 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 08:13 | EGKBLondon | EGJJSaint HelierStrecke → | 56 min | 414 km | 560 kg |
| 15.09.26, 18:24 | EGJJSaint Helier | EGKBLondonStrecke → | 48 min | 366 km | 480 kg |
| 15.09.26, 17:06 | EGGDBristol | EGJJSaint HelierStrecke → | 41 min | 313 km | 410 kg |
| 15.09.26, 13:33 | LIMLMilan | EGGDBristolStrecke → | 2 h 43 min | 1.180 km | 1,6 t |
Strecken dieses Jets
- London → Saint Helier1 Flug
- Saint Helier → London1 Flug
- Bristol → Saint Helier1 Flug
- Mailand → Bristol1 Flug
Häufige Fragen zu G-SCLN
Wem gehört G-SCLN?
Für G-SCLN liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist G-SCLN?
G-SCLN ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist G-SCLN gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 13:53 UTC) war G-SCLN nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: G-SCLN von London nach Saint Helier am 16.09.26, 08:13 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt G-SCLN?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 5,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 3,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].