Flugverlauf · 2-WKTN
2-WKTN · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 24.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
24.09.26, 16:08 UTC
Ankunft
Signal verloren
24.09.26, 16:14 UTC
- Flugdauer
- 6 min
- Strecke
- 32 km
- Maximale Höhe
- 9.525 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 88 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 28.09.26, 12:49Signal verloren | LMMLLuqa | nicht erfasst | 1 h 16 min | 515 km | 1,1 t |
| 26.09.26, 12:50Signal verloren | LEJRJerez de la Forntera | nicht erfasst | 3 h 57 min | 1.816 km | 3,5 t |
| 26.09.26, 08:35 | GCFVFuerteventura Island | LEJRJerez de la Forntera | 2 h 44 min | 1.302 km | 2,4 t |
| 25.09.26, 15:44 | nicht erfasst | GCFVFuerteventura Island | 3 h 52 min | 1.775 km | 3,4 t |
| 24.09.26, 10:36Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 29 min | 149 km | 428 kg |
| 22.09.26, 09:22Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 5 h 01 min | 829 km | 4,4 t |
| 21.09.26, 09:35Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 5 h 40 min | 1.243 km | 5 t |
| 19.09.26, 15:11Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 54 min | 273 km | 796 kg |
| 19.09.26, 10:35Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 16 min | 94 km | 236 kg |
| 16.09.26, 16:57 | nicht erfasst | nicht erfasst | 27 min | 116 km | 398 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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