Flugverlauf · C-FHCW
CYMX → —
Montreal → Gelandet · 24.09.2026
Ankunft
Gelandet
24.09.26, 21:00 UTC
- Flugdauer
- 57 min
- Strecke
- 729 km
- Maximale Höhe
- 41.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1,3 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.10.26, 02:43 | nicht erfasst | CYMXMontreal | 1 h 04 min | 753 km | 1,4 t |
| 30.09.26, 20:05Signal verloren | CYMXMontreal | nicht erfasst | 58 min | 727 km | 1,3 t |
| 30.09.26, 01:38 | CYULMontreal | CYMXMontreal | 12 min | 70 km | 265 kg |
| 29.09.26, 20:00 | CYULMontreal | CYULMontreal | 5 h 17 min | 1.004 km | 7 t |
| 29.09.26, 17:54 | CYMXMontreal | CYULMontreal | 14 min | 90 km | 310 kg |
| 25.09.26, 01:47 | nicht erfasst | CYMXMontreal | 1 h 05 min | 735 km | 1,4 t |
| 23.09.26, 23:31 | CYYZToronto | CYMXMontreal | 52 min | 524 km | 1,2 t |
| 23.09.26, 22:05 | nicht erfasst | CYYZToronto | 51 min | 545 km | 1,1 t |
| 23.09.26, 22:04 | nicht erfasst | CYYZToronto | 1 h 15 min | 500 km | 1,7 t |
| 23.09.26, 13:36Signal verloren | CYYZToronto | nicht erfasst | 41 min | 501 km | 907 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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