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Flugverlauf · D-CPSH

D-CPSH · Signal verloren

Start nicht erfasst → Signal verloren · 24.09.2026

Callsign HRN221Signal verloren

Abflug

Start nicht erfasst

24.09.26, 16:31 UTC

Ankunft

Signal verloren

24.09.26, 17:21 UTC

Flugdauer
50 min
Strecke
595 km
Maximale Höhe
34.000 ft
CO₂ (geschätzt)
1,8 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
03.10.26, 13:25nicht erfasstLIMLMilan37 min373 km1,4 t
03.10.26, 11:54LIMLMilanLFTHToulon/Hyeres/Le Palyvestre46 min471 km1,7 t
03.10.26, 07:16LSZHZurichLIMLMilan39 min337 km1,4 t
03.10.26, 05:38nicht erfasstLSZHZurich38 min317 km1,4 t
01.10.26, 08:58EDDHHamburgLOWIInnsbruck1 h 09 min794 km2,5 t
30.09.26, 14:26EDDGMunsterEDDHHamburg30 min284 km1,1 t
30.09.26, 12:43LFPMMelun/VillarocheEDDGMunster59 min639 km2,2 t
29.09.26, 10:46EDDGMunsterLFPMMelun/Villaroche1 h 00 min601 km2,2 t
29.09.26, 08:59EDDHHamburgEDDGMunster32 min305 km1,2 t
27.09.26, 15:21nicht erfasstEDDHHamburg2 h 03 min1.482 km4,5 t

Zeiten in UTC.

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Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].