Derzeit nicht erfasst
Gelandet: ···· → EDRK · 26.09.26, 09:42 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 1,9
- Strecke
- 576 km
- CO₂
- 1,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 1,9
- Strecke
- 576 km
- CO₂
- 1,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 26.09.26, 09:42 | nicht erfasst | EDRKKoblenz | 1 h 22 min | 422 km | 1,2 t |
| 26.09.26, 08:27 | nicht erfasst | EDGSSiegerland Airport | 5 min | 31 km | 74 kg |
| 19.09.26, 16:01 | nicht erfasst | EDRKKoblenz | 17 min | 78 km | 251 kg |
| 15.09.26, 12:32 | nicht erfasst | ETHMMendig Airport | 11 min | 45 km | 162 kg |
Häufige Fragen zu D-EAPX
Wem gehört D-EAPX?
Für D-EAPX liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist D-EAPX?
D-EAPX ist eine Piper M500/M600 (ICAO-Typcode PA46) der Klasse Turboprop.
Wo ist D-EAPX gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 17:28 UTC) war D-EAPX nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: D-EAPX von unbekannt nach Koblenz am 26.09.26, 09:42 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt D-EAPX?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 1,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 1,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].